深部大變形順槽超前支護(hù)液壓支架研究.pdf

1、深部開(kāi)采時(shí)，由于工作面礦山來(lái)壓明顯，使用單體進(jìn)行綜采工作面巷道超前支護(hù)時(shí)存在使用的單體數(shù)量多、支護(hù)速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大、支護(hù)強(qiáng)度不足等問(wèn)題，施工進(jìn)程慢，且與安全生產(chǎn)不利。而超前支護(hù)液壓支架的使用成功的解決了工作面超前支護(hù)問(wèn)題。本文立足于煤礦生產(chǎn)的實(shí)際，通過(guò)廣泛的調(diào)研，理論分析、計(jì)算及計(jì)算機(jī)仿真，對(duì)深部開(kāi)采工作面軌道順槽巷道超前支護(hù)支架的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)，并運(yùn)用相關(guān)技術(shù)，保障東灘煤礦14310綜放工作面超前支護(hù)的安全可靠運(yùn)行。

2、　　首先，本文研究?jī)闪袃晒?jié)式超前支護(hù)液壓支架的架型、支架穩(wěn)定機(jī)構(gòu)，根據(jù)巷道變形量大的現(xiàn)實(shí)情況，確定了超前支架的工作阻力、支護(hù)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)高度、兩列中心距等重要參數(shù);并對(duì)超前支架的移架機(jī)構(gòu)、移架方式、調(diào)架機(jī)構(gòu)、調(diào)架方式進(jìn)行研究;并對(duì)超前支架方案進(jìn)行整體優(yōu)化。
　　其次，應(yīng)用有限元方法對(duì)超前支架的主要組成構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)計(jì)算，結(jié)果顯示各構(gòu)件均滿足要求，并且設(shè)計(jì)了超前支架的液壓系統(tǒng)。
　　最后，結(jié)合超前支架與巷道頂板之間相互作用的力學(xué)過(guò)