江都泵站泵裝置魚類通過性計算與分析.pdf

1、江都泵站作為南水北調(diào)東線工程源頭泵站，對地區(qū)灌溉、排澇、發(fā)電起著至關重要的作用。泵站建設在滿足工程抽水需求的同時也十分注重生態(tài)保護，設置了專門的魚道，便于魚類通行。但未研究過泵裝置內(nèi)魚的通過性。本文基于葉片撞擊模型計算分析江都泵站泵裝置魚類通過性，同時基于CFD技術分析了江都三站泵裝置內(nèi)部流態(tài)對魚通過性的影響。
　　在國內(nèi)外實驗魚種范圍內(nèi)，分析表明:除了鰻魚其余魚種實測的死亡率都較好的符合葉片撞擊模型。基于葉片撞擊模型理論計算分析

2、江都泵站泵裝置魚類通過性，計算分析表明:1.江都泵站泵裝置魚的損傷死亡以葉片撞擊為主，轉(zhuǎn)輪的切割是過泵魚損傷死亡的主要原因，導葉對魚的損傷很小;2.在運行流量范圍內(nèi)，江都第四泵站魚類通過性最高，其次為一二站，通過性最低的是三站。在設計工況點，50mm長的魚過四站的死亡率為9.5％，比一二站低4.8個百分點，比三站低6.7個百分點;3.同效率或同樣滿足需要揚程的工況點，葉片安裝角度越大，魚的死亡率越低。一二站魚類通過性最高的葉片安裝角為+

3、6°、三四站為+4°;4.不同魚長通過性影響:運行流量范圍內(nèi)，過一二站小于25mm的魚、三站小于35mm的魚、四站小于43mm的魚的死亡率為切割概率和撞擊概率的乘積;過一二站25mm～555mm長的魚、三站35mm～413mm的魚、四站43mm～745mm的魚的死亡率為葉片撞擊概率，且魚的死亡率與魚長成線性關系，不同魚長的死亡率與已測魚的死亡率比值為它們的長度比值;過一二站長于555mm的魚、過三站長于413mm的魚、過四站長于745m