低比例甲醇汽油飽和蒸汽壓研究.pdf

1、低比例甲醇汽油具有較高的雷德飽和蒸汽壓。汽油的雷德飽和蒸汽壓約為60kPa,純甲醇的約為32kPa,但是當(dāng)?shù)捅壤?不大于20％)的甲醇摻入汽油后,低比例甲醇汽油的飽和蒸汽壓會突增10kPa以上,造成低比例甲醇汽油具有較高的揮發(fā)性,飽和蒸汽壓升高。
　　飽和蒸汽壓問題使低比例甲醇汽油在實際應(yīng)用過程中產(chǎn)生諸多問題,主要表現(xiàn)在:(1)加油站加油機加油過程中使用故障;(2)高溫氣阻導(dǎo)致汽車發(fā)動機啟動困難;(3)輕組分在運輸過程易揮發(fā)損失;

2、(4)揮發(fā)出來的甲醇、小分子烴類和甲苯等芳烴化合物造成環(huán)境污染,損害人體健康。這些原因在一定程度上阻礙了甲醇汽油的產(chǎn)業(yè)化推廣。本課題通過研究低比例甲醇汽油易揮發(fā)組分的分子組成,以及分子組成與飽和蒸汽壓的關(guān)系,從而揭示飽和蒸汽壓產(chǎn)生的原因,為解決飽和蒸汽壓問題明確方向。
　　本課題從不同比例甲醇汽油雷德飽和蒸汽壓變化趨勢、低比例甲醇汽油恩氏蒸餾窄餾分烴類分子組成、輕餾分(10％餾分)分子組成、易揮發(fā)組分和烴類分子組成與飽和蒸汽壓關(guān)系

3、的數(shù)值模擬等方面,研究低比例甲醇汽油的分子組成對飽和蒸汽壓的影響。
　　采用甲醇與基礎(chǔ)汽油(92＃汽油或石家莊催化裂化汽油)配制成的不同比例甲醇汽油,測定其雷德飽和蒸汽壓,結(jié)果表明:甲醇汽油的雷德飽和蒸汽壓隨甲醇含量的增加先升高后降低的趨勢。在甲醇比例為30％前,飽和蒸汽壓都較基礎(chǔ)汽油高10kPa以上。
　　油品的恩氏蒸餾餾程可以反映油品的揮發(fā)性。將甲醇和基礎(chǔ)汽油按體積比15:85配制成 M15汽油進行蒸餾,從初餾點到終餾點

4、接取窄餾分進行分析,以確定窄餾分的烴類化合物組成,結(jié)果顯示:M15甲醇汽油初餾點降低約1℃;10％餾分餾出溫度降低;在約60℃前餾出速度較慢。
　　現(xiàn)代分析技術(shù)的進步,使分析復(fù)雜化合物的分子組成稱為可能。利用氣相色譜、氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù),汽油 PONA(P:烷烴,O:烯烴,N:環(huán)烷烴,A:芳烴)分析方法,分析了低比例甲醇汽油及餾分的化合物烴類分子組成,對占含量90％以上的116種化合物進行了定性定量分析。
　　低比例甲醇汽

5、油恩氏蒸餾窄餾分、輕餾分(10％餾分)、易揮發(fā)組分的研究結(jié)果表明:甲醇、異丁烷、1-丁烯或異丁烯、正丁烷、反-2-丁烯、異戊烷、2-甲基-1-丁烯、正戊烷、反-2-戊烯、順-2-戊烯、2-甲基-2-丁烯、甲基叔丁基醚(92＃汽油)、2,3-二甲基丁烷、2-甲基戊烷、3-甲基戊烷、正己烷、甲基環(huán)戊烷和甲苯等化合物是主要的易揮發(fā)組分,它們占各油品組分總量的80％以上,是影響低比例甲醇汽油雷德飽和蒸汽壓的主要組分。
　　在分析單體烴組成