高溫高壓海底管道側(cè)向屈曲與軸向移動機理研究.pdf

1、隨著海洋油氣資源的快速開發(fā)，海底管道在海洋油氣運輸中得到了廣泛應(yīng)用。為了滿足運輸工藝的要求，石油需要在高溫高壓條件下輸送，但這樣會導(dǎo)致海底管道膨脹產(chǎn)生較高的軸向力，誘發(fā)整體屈曲和軸向移動現(xiàn)象的發(fā)生。因此研究高溫高壓條件下管道整體屈曲和軸向移動機理具有較高的理論價值和工程意義。本文采用有限元分析的方法，對海底管道側(cè)向屈曲和軸向移動現(xiàn)象產(chǎn)生機理和模擬方法進行了系統(tǒng)的研究，并探索了兩者的相互作用機制。具體研究內(nèi)容如下：
　　總結(jié)國內(nèi)外管

2、道屈曲的理論，充分理解并掌握管道側(cè)向屈曲的研究現(xiàn)狀以及研究面臨的困難，在此基礎(chǔ)上建立了含有初始缺陷管道的非線性有限元模型，模型考慮了管道幾何非線性、材料非線性和管土非線性相互作用，通過與文獻中解析方法和試驗結(jié)果的對比，驗證有限元方法的正確性。
　　針對不同初始幾何缺陷、管土相互作用形式、管道截面形狀的海底管道，采用ABAQUS軟件建立非線性有限元模型，并采取改進的Riks方法對海底管道側(cè)向屈曲特性進行分析，模擬不同參數(shù)下管道前屈曲