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1、高速冷滾打成形技術(shù)作為一種高效、綠色、成形精度高的塑性成形技術(shù),已成為部分關(guān)鍵零件的主要加工方法之一,廣泛應(yīng)用于汽車、航空、機(jī)床等行業(yè),因此高速冷滾打成形技術(shù)具有廣闊的應(yīng)用前景。高速冷滾打成形多用于精密工件的功能表面,其質(zhì)量直接影響產(chǎn)品性能水平,所以研究高速冷滾打成形中加工硬化行為對(duì)實(shí)際的工程應(yīng)用有著重要的指導(dǎo)意義。為此本文采用理論分析、仿真模擬、實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方法研究高速冷滾打成形中表面加工硬化行為,為提高工件的表面質(zhì)量及其使用性能
2、提供理論基礎(chǔ)。
本文對(duì)高速冷滾打加工硬化現(xiàn)象進(jìn)行闡述,研究高速冷滾打熱力耦合成形機(jī)理,探討高速冷滾打加工硬化熱力耦合機(jī)理;分析加工硬化在微觀和宏觀方面的表現(xiàn),建立加工硬化宏微觀模型;分析冷滾打運(yùn)動(dòng)原理和特點(diǎn),建立仿真模型?;诟咚倮錆L打成形過(guò)程中熱力耦合作用下加工硬化機(jī)理,通過(guò)模擬仿真分析高速冷滾打成形工藝參數(shù)和其他相關(guān)因素對(duì)高速冷滾打微觀組織及加工硬化的影響規(guī)律;進(jìn)行高速冷滾打加工硬化相關(guān)試驗(yàn),對(duì)不同冷滾打條件下的試樣進(jìn)行X
3、RD、掃描、顯微硬度實(shí)驗(yàn),建立基于位錯(cuò)密度的表層硬度數(shù)學(xué)模型,分析不同冷滾打條件對(duì)工件不同部位加工硬化的影響規(guī)律。
在溫度場(chǎng)弱化效應(yīng)和應(yīng)力場(chǎng)強(qiáng)化效應(yīng)綜合作用下,加工硬化是位錯(cuò)產(chǎn)生以及位錯(cuò)之間相互作用的過(guò)程,位錯(cuò)密度貫穿于整個(gè)過(guò)程?;诩庸び不晡⒂^模型,得到位錯(cuò)密度、應(yīng)變、溫度對(duì)加工硬化率的影響規(guī)律?;诶碚撗芯?,結(jié)合仿真,實(shí)驗(yàn)可以得出,隨著滾打輪轉(zhuǎn)速不斷增加,冷滾打過(guò)程中晶粒細(xì)化程度越明顯,硬度越大,加工硬化現(xiàn)象越明顯;隨著
4、進(jìn)給量在一定范圍內(nèi)的增加,金屬工件晶粒越細(xì)化,表面硬度越大,加工硬化現(xiàn)象越明顯;隨著溫度的升高,位錯(cuò)密度減小,半高寬減小,表層硬度呈減小的趨勢(shì);而在同一溫度條件下,隨著應(yīng)變速率的增大,半高寬增大,位錯(cuò)密度增大,表層硬度呈增大的趨勢(shì)。晶粒在一定程度上都得到細(xì)化,并且齒根部組織成纖維狀沿齒廓成形方向分布,得到很好地改善,大大提高了工件的機(jī)械性能。并且通過(guò)實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證基于位錯(cuò)密度的表層硬度數(shù)學(xué)模型的正確性,可以更好地從微觀角度研究加工硬化行為。
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