雙快速揀選區(qū)揀貨系統(tǒng)的優(yōu)化研究.pdf

1、隨著人們對產(chǎn)品的需求日趨多樣化和個性化，小批量多品種逐漸成為主流?？蛻魧ζ髽I(yè)的滿意度，不僅僅只是針對產(chǎn)品質(zhì)量，還包括提供的物流配送服務(wù)，要求其準確、迅速的送達至客戶手中。配送中心作為供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)，其服務(wù)質(zhì)量的高低也在一定程度上影響著企業(yè)對于客戶需求的響應(yīng)度。
　　為了提高客戶對配送中心的服務(wù)滿意度，更好的適應(yīng)小批量多品種的要求，不少配送中心為了提高揀選效率，單獨劃分快速揀選區(qū)域，在此區(qū)域中完成所有的揀選作業(yè)?？焖賿x區(qū)將貨物

2、集中在較小的區(qū)域內(nèi)，一般采用流利式貨架等方便貨物存取的存儲模式。
　　首先，論文對現(xiàn)有的國內(nèi)外大量文獻以及研究成果進行了總結(jié)，介紹了配送中心以及快速揀選區(qū)的相關(guān)概念和理論知識。確定論文的研究對象是以雙快速揀選區(qū)揀選系統(tǒng)為主。
　　接著，提出論文的兩個主要研究問題，雙快速揀選區(qū)儲位空間分配以及揀選效率優(yōu)化問題。首先，在雙快速揀選區(qū)儲位空間分配問題中，包括了兩個基礎(chǔ)問題，一個是哪些貨物分配到哪個快速揀選區(qū)中，另一個問題是每種貨物

3、在快速揀選區(qū)中存放數(shù)量或者體積。然后提出主要的研究思路，考慮到貨物的揀選次數(shù)、揀選數(shù)量、各自的尺寸等影響因素，基于假設(shè)條件，構(gòu)建了以揀選成本和補貨成本之和最小的儲位空間分配模型。在揀選效率優(yōu)化問題中，同樣包括了兩個基礎(chǔ)問題，一是選用訂單分批的算法，二是確定行走路線。以揀選策略為主要研究因素，介紹了訂單分批具體的實現(xiàn)過程，建立了以貨位平均揀選時間最短的揀選效率優(yōu)化模型。
　　最后，以某生產(chǎn)企業(yè)的配送中心為案例，分析了其揀配清單結(jié)構(gòu)、