先簡支后連續(xù)大寬跨比橋梁的荷載橫向分布系數(shù)研究.pdf

1、隨著國家的發(fā)展和人民生活水平的提高，交通流量也在日益增大，為了保障國家和城市的交通網(wǎng)絡(luò)得以順暢地運(yùn)營，越來越多的道路正在逐漸拓寬，寬幅橋梁也就應(yīng)時(shí)而生。
　　 寬幅橋梁的寬跨比(B/L)較大，往往能夠接近甚至大于1，結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)顯著，橋梁的縱、橫向力學(xué)特性十分相近，橋梁整體類似于雙向板的力學(xué)特征。當(dāng)橋梁的上部結(jié)構(gòu)因荷載作用而產(chǎn)生縱向彎曲時(shí)，橋面板沿橫向一般也會(huì)發(fā)生較大的變形。而橋梁的荷載橫向分布與結(jié)構(gòu)的形狀尺寸有關(guān)，不能按平面

2、桿系模型進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算而忽略了主梁之間的橫向協(xié)同受力效應(yīng)。因此，研究大寬跨比橋梁的橫向分布作用，對(duì)于理論研究和工程實(shí)際方面都十分有意義。
　　 本文的主要研究對(duì)象是先簡支后連續(xù)大寬跨比橋梁，先介紹各種荷載橫向分布系數(shù)計(jì)算方法的計(jì)算原理，然后使用不同荷載橫向分布計(jì)算方法對(duì)不同寬跨比橋梁的荷載橫向分布系數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并且將這些不同寬跨比橋梁進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)以求其實(shí)測(cè)荷載橫向分布系數(shù)。對(duì)比分析這些橋梁荷載橫向分布系數(shù)的理論計(jì)算值與實(shí)測(cè)值，

3、討論對(duì)于不同寬跨比橋梁來說不同荷載橫向分布計(jì)算方法的精確性和適用性。得出了常規(guī)荷載橫向分布計(jì)算方法在計(jì)算先簡支后連續(xù)大寬跨比橋梁荷載橫向分布系數(shù)時(shí)計(jì)算結(jié)果的適用性較低的結(jié)論。將大寬跨比鉸接板橋和剛接梁橋的不同理論計(jì)算方法的橫向分布系數(shù)計(jì)算值與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比分析，得出了分別適用于大寬跨比鉸接板橋和剛接梁橋的橫向分布理論計(jì)算方法。最后對(duì)常規(guī)方法計(jì)算大寬跨比橋梁橫向分布系數(shù)時(shí)的參數(shù)進(jìn)行修正，使常規(guī)方法在計(jì)算大寬跨比橋梁橫向分布系數(shù)時(shí)能夠達(dá)到精