G42滬蓉高速重慶段松散堆積層區(qū)域路基邊坡穩(wěn)定性分析及加固方法研究.pdf

1、隨著西部大開(kāi)發(fā)號(hào)角的響起,西部地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)的步伐日益加快,在西部地區(qū)的高速公路亦是日見(jiàn)增多。高速公路的大量建設(shè)總難免要穿越一些松散堆積層,而這些工程性質(zhì)較差的松散堆積層區(qū)域會(huì)使路基的施工面臨較大的技術(shù)難題,并且還是路基病害發(fā)生的主要區(qū)域。
　　 論文以國(guó)高G42滬蓉高速重慶段為研究案例,結(jié)合西南山區(qū)高速公路的特點(diǎn),著眼于西南山區(qū)松散堆積層路基的修筑技術(shù),在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上,開(kāi)展了工程調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)勘探及試驗(yàn),對(duì)西南山區(qū)松散堆積層

2、的工程特性、物理性質(zhì)及其主要成因進(jìn)行了全面系統(tǒng)地分析;借助數(shù)值分析軟件模擬分析了西南山區(qū)松散堆積層挖方路基邊坡穩(wěn)定技術(shù),并展開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證,分析結(jié)果得到了西南山區(qū)松散堆積體的失穩(wěn)破壞模式和失穩(wěn)機(jī)理,并對(duì)其在多因素作用下的穩(wěn)定性做出了評(píng)價(jià);結(jié)合堆積體邊坡的特征,基于加固預(yù)防護(hù)設(shè)計(jì)的思想上,提出了堆積體邊坡加固設(shè)計(jì)方法,以此來(lái)指導(dǎo)G42滬蓉高速重慶段公路路基工程的施工,確保G42滬蓉高速重慶段公路的施工質(zhì)量及通車(chē)后運(yùn)營(yíng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。