高壓輸電線路故障定位關鍵技術(shù)的研究.pdf

1、高壓輸電線路是電力系統(tǒng)的命脈，當其故障后，準確快速的故障定位顯得十分重要?，F(xiàn)有的輸電線路故障測距存在種種缺陷，本文基于以下幾個問題做深入的研究：
　　現(xiàn)有的大部分雙端數(shù)據(jù)不同步測距算法由于偽根的存在可能導致測距失敗。針對這一不足，本文基于線路分布參數(shù)模型，利用電壓正序分量與負序分量的比值或者電壓正序分量與故障正序分量的比值消除不同步角，并利用相位的單調(diào)性進而推出一種雙端非同步故障測距算法。該算法不存在偽根，可以利用二分區(qū)間求根法或

2、者弦截求根法快速求取故障距離。該算法不僅適用于單回線，而且還適用于同桿并架雙回線路。
　　現(xiàn)有的T型高壓線路故障測距方法在T節(jié)點附近發(fā)生故障時存在測距死區(qū)，不具有適應性。針對這一不足，本文根據(jù)兩端測得故障點處正序電壓相等推導出兩種新的測距函數(shù)進行故障分支判斷。通過分析得出，利用測距函數(shù)的幅值有以下特點：在故障支路上，測距函數(shù)的幅值單調(diào)遞減且在故障點處過0，而在正常支路上，測距函數(shù)的幅值單調(diào)遞減且大于0，故可以根據(jù)測距函數(shù)的幅值這一

3、過0特性作為故障分支判據(jù)；利用測距函數(shù)的相位有以下特點：在故障支路上，測距函數(shù)的相位單調(diào)且在首末兩處的函數(shù)值相差大約180°，而在正常支路上，測距函數(shù)相位單調(diào)且在首末兩處的函數(shù)值大約相等，故可以根據(jù)測距函數(shù)的相位在首末兩處相差大小這一特性做為故障分支判據(jù)。判斷出故障支路，利用故障距離的解析表達式求解故障距離。上述兩種故障分支判據(jù)都無測距死區(qū)，較好地克服了傳統(tǒng)方法在T節(jié)點附近有測距死區(qū)的缺點并且無需判別故障類型，只需帶入相應的公式計算幾個

4、點即可得到故障距離，程序?qū)崿F(xiàn)簡單，計算速度快。利用測距函數(shù)的相位來判別故障支路不僅適用于T型輸電路，而且還適用于多端(N>3)輸電線路故障測距。
　　針對現(xiàn)有的T型行波故障測距算法不能適應線路長度變化的問題，提出一種新的T型線路行波故障測距算法。該算法在T型線路故障測距方法的基礎上，利用三端計算故障發(fā)生的絕對時刻或者波速的大小關系來判斷故障是否發(fā)生在某一支路上，進而計算故障點的距離?？紤]到線路長度變化的影響，給出了T節(jié)點附近故障時