新型柴油機尾氣處理裝置的顆粒分布特性研究.pdf

1、柴油機的尾氣處理一直是關系其生產(chǎn)效率的主要因素,循環(huán)流化床(CFB)在反應效率以及熱傳導效率方面的優(yōu)勢,使其在柴油機節(jié)能減排領域有非常大的應用潛力。但是對于非定常的工況條件下,擺動流化床上行床除硫劑的顆粒分布對柴油機尾氣除硫效率有很大影響。因此,可以采用fluent軟件仿真與驗證性實驗相結(jié)合的方式對循環(huán)流化床的顆粒相體積分數(shù)、軸徑向速度進行研究,得出適合擺動工況的顆粒相除硫劑參數(shù),以提高實際應用中柴油機的尾氣處理效率。
　　此次研

2、究闡述了國內(nèi)外對流化床在相關工業(yè)領域的應用現(xiàn)狀以及研究趨勢,介紹了流化床的工作原理和將其應用于新型柴油機上的優(yōu)勢。完成了流化床模型的三維建模,創(chuàng)建擺動程序,以此來模擬非定常工況條件。
　　根據(jù)尾氣處理裝置的氣固兩相流工作特性,結(jié)合數(shù)值仿真模型的適用條件,確立此次仿真采用歐拉-歐拉“雙流體”模型。通過正立條件下仿真結(jié)果得出上行床達到流化態(tài)的工作時間,應用動網(wǎng)格的原理實現(xiàn)流化床的整體擺動工況的仿真。對仿真結(jié)果進行分析,可以得出擺動工況

3、對上行床顆粒徑向分布均勻性的有影響的結(jié)論。為了驗證本次仿真研究,按照仿真模型建立了對照實驗。
　　在之前仿真的基礎上,探究顆粒直徑對顆粒相徑向分布的影響。以顆粒直徑為變量建立四組對照仿真,可以得到,顆粒徑向分布均勻性隨顆粒自身的尺寸參數(shù)變化的趨勢。還通過統(tǒng)計分析各組仿真結(jié)果得到,顆粒尺寸對旋風分離器分離效率的影響趨勢。
　　總的來講,本文借助fluent軟件對擺動工況的柴油機尾氣處理裝置進行數(shù)值模擬;結(jié)合驗證性實驗,得出了影