多GNSS環(huán)境下衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)體制研究與設(shè)計(jì).pdf

1、為了引進(jìn)新的服務(wù)類(lèi)型，各國(guó)都在積極進(jìn)行導(dǎo)航信號(hào)體制的研究和設(shè)計(jì)。L頻段衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的嚴(yán)重?fù)頂D，使得新服務(wù)的引進(jìn)將面臨嚴(yán)峻的兼容性問(wèn)題。為此本文重點(diǎn)研究并總結(jié)了L頻段導(dǎo)航信號(hào)波形的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了適合新頻段的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)波形，主要內(nèi)容如下：
　?。?）對(duì)當(dāng)前L頻段普遍采用的BPSK、BOC和MBOC信號(hào)波形和復(fù)用方法的研究。首先建立導(dǎo)航信號(hào)的性能評(píng)估模型，在此基礎(chǔ)上分析了子載波速率和碼速率對(duì)信號(hào)碼跟蹤精度、抗多徑性能和兼

2、容性的影響；為了解決了傳統(tǒng)的互復(fù)用調(diào)制方法中，8種不同的輸入信號(hào)組合值與6個(gè)不同相位量之間對(duì)應(yīng)關(guān)系模糊的問(wèn)題，提出了一種三碼八相的Interplex調(diào)制方法；最后計(jì)算了L1頻段GNSS信號(hào)間的譜分離系以分析L1頻段GNSS信號(hào)的兼容性，挖掘了導(dǎo)航信號(hào)必須要與同頻段內(nèi)已存業(yè)務(wù)兼容的設(shè)計(jì)思想，尤其應(yīng)該避免對(duì)軍用信號(hào)的干擾，同時(shí)突出了預(yù)先搶占頻率資源的重要性，為新頻段衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的設(shè)計(jì)累積經(jīng)驗(yàn)。
　?。?）為了解決頻譜資源緊張的問(wèn)題，提

3、出在S頻段實(shí)現(xiàn)全球衛(wèi)星導(dǎo)航并設(shè)計(jì)導(dǎo)航信號(hào)（以下統(tǒng)稱(chēng)為S-BD信號(hào)）。首先分析了我國(guó)在S頻段實(shí)現(xiàn)全球衛(wèi)星導(dǎo)航的可行性和必要性，接著提出了一種新的調(diào)制方式—單邊三級(jí)偏移載波調(diào)制，并分析了它的性能?；诖苏{(diào)制方式，本文提出了兩種S-BD信號(hào)波形的設(shè)計(jì)方案。通過(guò)性能的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，在一定條件下，基于UTOC調(diào)制的信號(hào)波形設(shè)計(jì)方案比基于BOC調(diào)制的信號(hào)波形設(shè)計(jì)方案能表現(xiàn)出更好的性能，認(rèn)為該調(diào)制方式可以作為S-BD信號(hào)調(diào)制方式的候選方案。