面向燃?xì)怆妱?dòng)調(diào)壓的PID神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與FPGA實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、開發(fā)利用天然氣這一清潔能源,實(shí)施“西氣東輸”、“緬氣工程”、“川氣東送”、“陜氣進(jìn)京”等一系列重大輸氣工程,是實(shí)現(xiàn)我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重大戰(zhàn)略決策,這給燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展帶來了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。作為燃?xì)馀渌瓦^程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),燃?xì)庹{(diào)壓器的安全性和高效性越來越受到人們的重視。現(xiàn)有的燃?xì)庹{(diào)壓器通常采用傳統(tǒng)的直接作用式或間接作用式的機(jī)械調(diào)壓模式,這種機(jī)械調(diào)壓方式調(diào)壓精度低、穩(wěn)定性差。由此,會(huì)導(dǎo)致燃?xì)鉄嶂迪陆?,造成能源的極大浪費(fèi);

2、同時(shí),產(chǎn)生大量一氧化碳,造成環(huán)境污染,甚至可能誘發(fā)供氣安全等問題。因此,提高燃?xì)庹{(diào)壓器的調(diào)壓性能,已成為燃?xì)庹{(diào)壓技術(shù)領(lǐng)域的前沿課題。
  本文在深入研究現(xiàn)有調(diào)壓技術(shù)和控制理論的基礎(chǔ)上,以需求量最大的低壓燃?xì)庹{(diào)壓器為研究對象,提出并設(shè)計(jì)了一種新型的電動(dòng)調(diào)壓模式。探索了電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)壓測控問題的新理論和新方法,提出一種基于 PID神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的燃?xì)庹{(diào)壓測控方案,并采用FPGA實(shí)現(xiàn)了PID神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的燃?xì)庹{(diào)壓實(shí)時(shí)測控。本文的研究工作,有望提升燃?xì)?/p>

3、調(diào)壓器的技術(shù)水平,以提高燃?xì)庹{(diào)壓的實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性,為燃?xì)庹{(diào)壓器的工程設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)。
  論文的主要工作包括:研究了現(xiàn)有的燃?xì)庹{(diào)壓技術(shù),建立了電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)壓的智能化測控方案;研究了工業(yè)中常用的 PID控制技術(shù);針對現(xiàn)有控制算法在電動(dòng)燃?xì)庹{(diào)壓測控的具體應(yīng)用問題,研究了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法,將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與PID控制規(guī)則相融合,建立了基于PID神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的燃?xì)庹{(diào)壓控制算法;并用MATLAB對傳統(tǒng)PID控制算法和PID神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行

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