成都市社區(qū)型街道空間與景觀設(shè)計研究.pdf

1、“街道從古至今就擔(dān)任著通行和交往的雙重職能;市民居于室，而室則居于街，市民與街道最終會產(chǎn)生聯(lián)系”[1]。街道環(huán)境質(zhì)量的不同會為居民帶來相異的居住體驗。社會交往是一個城市能夠存在的基礎(chǔ)，而城市中最重要的社會場所之一就來自于街道。
　　機(jī)動車時代從誕生開始就給城市步行環(huán)境帶來了許多的問題。以汽車為尺度標(biāo)準(zhǔn)的城市空間規(guī)劃和以愈加表現(xiàn)自身與眾不同的建筑設(shè)計都在很大程度上都忽視了街道步行空間這一城市中重要的社會交往與活動場所。如今，我們在城

2、市街道中感受到的更多是嘈雜、安全感的缺失、路面質(zhì)量低下、服務(wù)設(shè)施布置不合理以及缺乏人情味的街道環(huán)境。然而，這也正說明了對街道在城市中所起重要作用的研究意義。我的任務(wù)就是通過相應(yīng)的空間與景觀設(shè)計創(chuàng)造出能讓市民得到愉悅、能與人見面、交談、聚會的優(yōu)質(zhì)室外空間環(huán)境。
　　本論文將立足于當(dāng)代城市街道中空間與景觀設(shè)計的發(fā)展趨勢，將社區(qū)型街道作為研究對象，從街道上行人的需求出發(fā)，以成都市作為調(diào)查研究范圍，選定位于不同區(qū)域，形成與不同年代的兩個典

3、型社區(qū)作為調(diào)研對象。分析街道中各種類型使用者的行為方式和心理需求，深入剖析如今的街道環(huán)境與行人之間存在的矛盾，分析探討當(dāng)前城市街道空間和景觀設(shè)計中所存在的街道尺度失衡、街道景觀質(zhì)量低下、大量存在的街道消極空間以及街道生活多樣性湮滅等一系列問題。通過對國內(nèi)外相關(guān)理論分析并結(jié)合現(xiàn)場調(diào)研，從一系列街道設(shè)計中的基本元素，如:街道尺度、地面設(shè)計、街道綠化、街道服務(wù)設(shè)施等作出一定的控制和引導(dǎo)，最終為成都市的社區(qū)型街道空間與景觀設(shè)計提供一定參考和借鑒