合成納米羥基硅酸鎂的摩擦學(xué)性能研究.pdf

1、羥基硅酸鎂(Magnesium Silicate Hydroxide，MSH)作為一種潤滑油添加劑可以使摩擦副與潤滑介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，在磨損表面原位生成高硬度、強負荷的保護膜以補償磨損。人工合成的羥基硅酸鎂粉體在性能、粒度、純度等方面有天然粉體不可比擬的優(yōu)勢。本文采用不同手段對水熱法合成的12小時羥基硅酸鎂粉體進行表征和摩擦學(xué)性能的研究。
　　合成的羥基硅酸鎂粉體顆粒外形輪廓清晰，尺寸均勻，粒度可達100nm。粉體主要物相為層狀結(jié)構(gòu)的

2、葉蛇紋石，幾乎沒有雜質(zhì)，且結(jié)晶程度很高。
　　采用四球試驗機和SRV試驗機考察了羥基硅酸鎂粉體的摩擦學(xué)性能，結(jié)果表明，具有高表面活性的羥基硅酸鎂粉體極易在摩擦表面生成一層具有優(yōu)良抗磨性能的反應(yīng)膜，能顯著降低磨損，但導(dǎo)致摩擦系數(shù)增大;羥基硅酸鎂在潤滑油中能有效提高油品的極壓性能，擴大了潤滑油的工作載荷范圍。
　　本文探討了潤滑油種類、試驗載荷和轉(zhuǎn)速等因素對合成羥基硅酸鎂摩擦學(xué)性能的影響。結(jié)果顯示:羥基硅酸鎂與某些商業(yè)成品油中具

3、有抗磨成分的添加劑相互抑制，共同作用會使二者抗磨作用失效;合成羥基硅酸鎂適用于無任何添加劑的基礎(chǔ)油，并且最佳添加含量因油品種類而異;載荷或轉(zhuǎn)速越大，含羥基硅酸鎂潤滑油的減磨率越大，即合成粉在高載荷或高轉(zhuǎn)速條件下性能發(fā)揮越好。
　　為了解決羥基硅酸鎂在潤滑油中增大摩擦系數(shù)的問題，本文分別將二硫化鉬、納米石墨和多壁碳納米管(Multi-walled carbon nanotubes，MWNTs)以不同含量耦合到羥基硅酸鎂添加劑粉體中。