可降解合成潤滑油的摩擦學性能研究.pdf

1、隨著人們環(huán)保意識的增強，“綠色”潤滑油逐漸為人們所重視。近年來，國內外。-綠色”潤滑油技術飛速發(fā)展，并逐漸成為提高機械設備工作效率、延長設備使用壽命的重要因素，而添加劑是提高潤滑油潤滑性能的關鍵。 本文介紹了合成潤滑油從出現(xiàn)到普及的應用發(fā)展歷程、合成潤滑油的定義以及具體分類方式，對近幾年常用的幾種合成潤滑油使用性能做了比較詳細的闡述，并與普通礦物油作了對比說明，對于綠色環(huán)保型潤滑油所帶來的經(jīng)濟效益也作了詳細說明。文章的第二部分主

2、要針對本課題實驗所用到的幾種常見極壓抗磨添加劑的作用效應及性能特點做了分類闡述，對含硫、含磷添加劑的作用機理作了簡單論述。 為研究極壓抗磨添加劑在綠色潤滑油中的摩擦學性能和摩擦學作用機理，本課題采用MMW-1型萬能磨損實驗機考察了硫代磷酸復酯胺鹽、硫化異工烯、二烷基二硫代磷酸鋅和烷基磷酸胺鹽四種極壓抗磨添加劑在“綠色”潤滑油一季戊四醇酯中的摩擦學性能。 通過大量實驗，對比不同含量的添加劑作用于合成基礎油時的磨痕直徑和摩擦

3、系數(shù)，評定添加劑含量以及添加劑種類對基礎油抗磨減摩性能的影響，得到添加劑作用于基礎油時的最佳配方，并比較了不同種類添加劑的優(yōu)劣。 在得出實驗結論的同時用掃描電子顯微鏡(SEM)觀察分析了鋼球磨斑表面形貌，研究添加劑主要作用元素對摩擦副磨斑表面的影響，從理論上分析了添加劑主要元素在實驗過程中與摩擦副之間存在的物理化學反應過程。之后用X射線光電子能譜儀(XPS)分析鋼球磨斑表面主要元素的化學狀態(tài)，討論是否能夠證實理論分析中存在的反應