平面管桁架柱在汽車沖擊作用下的動力響應及失效模式研究.pdf

1、隨著國家鋼材產(chǎn)量的增加和建筑使用要求的不斷提高，鋼結(jié)構越來越多地應用于建筑結(jié)構中。而桁架柱因用料經(jīng)濟、自重較小，結(jié)構線型優(yōu)美、造型多樣等優(yōu)點，被廣泛應用在會展中心、體育場館、工業(yè)廠房等結(jié)構中。雖然汽車沖擊荷載屬于偶然荷載，理論上發(fā)生的概率很小，但是近年來隨著國民生活水平的提高，汽車保有量的逐年增加，汽車沖擊建筑物事件發(fā)生的概率不斷增加。目前國內(nèi)外對汽車沖擊荷載的研究多集中于橋梁方向，對于建筑結(jié)構的相關研究很少?；谝陨蠁栴}，本文提出了管

2、桁架柱在汽車沖擊荷載作用下的沖擊響應分析方法，對管桁架柱受汽車沖擊時的失效模式及失效規(guī)律展開了深入的研究，具體內(nèi)容如下：
　　1、在ANSYS/LS-DYNA中建立了汽車沖擊平面管桁架柱的有限元模型，研究了汽車沖擊荷載作用下管桁架柱沖擊響應的分析方法，確定了管桁架柱的沖擊響應特征指標，包括管桁架柱的特征響應和沖擊荷載時程曲線。
　　2、根據(jù)汽車模型沖擊作用下管桁架柱的失效特點，定義了管桁架柱的三種失效模式，分析了相應失效模式