基于磁網(wǎng)絡(luò)的永磁同步電機(jī)建模及轉(zhuǎn)子損耗分析.pdf

1、近年來，中國的高鐵事業(yè)發(fā)展迅速，高速鐵路運(yùn)營里程躍居世界第一，同時(shí)也保持著較高的在建里程。在這個(gè)提倡節(jié)能高效的時(shí)代主題下，開發(fā)出更為高效的列車電機(jī)牽引系統(tǒng)的要求越來越迫切。永磁同步電機(jī)相較于目前比較常用的異步電機(jī)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率密度高、功率因數(shù)高、定子損耗小等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)在理想狀況下，由于轉(zhuǎn)子與定子電流磁場以同步速旋轉(zhuǎn)，故在穩(wěn)定工作狀態(tài)下，轉(zhuǎn)子內(nèi)不存在渦流損耗。
　　磁網(wǎng)絡(luò)法相較于有限元法，能在保證一定分析精度的前提下大大提高計(jì)

2、算速度。可以作為電機(jī)前期設(shè)計(jì)和優(yōu)化的分析工具。本文研究了一臺600kW的永磁同步電機(jī)。利用磁網(wǎng)絡(luò)的原理建立了該電機(jī)的磁網(wǎng)絡(luò)模型，分析了定轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)邊界的處理方法以及電機(jī)運(yùn)動(dòng)方程的求解迭代過程。搭建了磁網(wǎng)絡(luò)分析的程序框架。
　　利用磁網(wǎng)絡(luò)方法分析了電機(jī)的空載和穩(wěn)態(tài)特性，并與同樣工況下有限元分析結(jié)果作了對比，驗(yàn)證模型的正確性。在此基礎(chǔ)上利用諧波分析、離散累加的方法計(jì)算了轉(zhuǎn)子渦流損耗。根據(jù)仿真結(jié)果分析轉(zhuǎn)子內(nèi)不同部位的磁密諧波來源和影響因素