基于CFD的新型液氣緩沖器流場(chǎng)分析與試驗(yàn)研究.pdf

1、緩沖器是一種機(jī)械裝置的安全器件，目前普遍應(yīng)用于交通、港口和起重機(jī)械等領(lǐng)域，在實(shí)際的工作過(guò)程中操縱員人身的安全和設(shè)備的壽命等諸多因素與其性能的優(yōu)劣息息相關(guān)，而隨著機(jī)械設(shè)備向著高速化、大型化的趨勢(shì)發(fā)展，設(shè)備對(duì)于振動(dòng)與沖擊的控制精度要求日趨嚴(yán)格，因此性能優(yōu)良并且具有高可靠性的緩沖器成為當(dāng)下研究的焦點(diǎn)和難點(diǎn)。
　　與其他種類(lèi)的緩沖器相比，本文研究對(duì)象即新型液氣緩沖器采用一種全新的阻尼結(jié)構(gòu)，復(fù)位元件選用壓縮的氮?dú)猓粌H避免了使用金屬?gòu)椈勺鳛?/p>

2、復(fù)位件后出現(xiàn)的疲勞和磨損現(xiàn)象，而且氮?dú)獾臒o(wú)疲勞、體積模量小的特點(diǎn)使得液氣緩沖器呈現(xiàn)出較為優(yōu)越的緩沖性能，即容量大、緩沖力迅速上升以及反彈時(shí)間短等，是目前較為理想的緩沖裝置，具有很高的研究?jī)r(jià)值。
　　本文以新型節(jié)流芯軸式的液氣緩沖器作為研究對(duì)象，依據(jù)流體力學(xué)、計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)等學(xué)科理論，基于CFD技術(shù)，利用動(dòng)網(wǎng)格模型，同時(shí)采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型和SIMPLEC算法，運(yùn)用仿真軟件FLUENT對(duì)新型節(jié)流芯軸式液氣緩沖器進(jìn)行幾何模型的建立、模擬