Modell-Z車型車身沖壓件質(zhì)量控制系統(tǒng)構(gòu)建.pdf

1、Modell-Z車型(新Passat)是上南合作以來(lái)，上海大眾南京工廠與大眾北美公司同步研發(fā)的一款中高級(jí)轎車，產(chǎn)品質(zhì)量要求高，開(kāi)發(fā)時(shí)間進(jìn)度緊。為此，在為其車身沖壓件配套開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，必須構(gòu)建一套質(zhì)量控制系統(tǒng)，以保證產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的質(zhì)量，同時(shí)保證量產(chǎn)后產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)固性。本文從質(zhì)量控制系統(tǒng)的原理和車身沖壓件質(zhì)量控制的特點(diǎn)入手，為構(gòu)建針對(duì)沖壓件質(zhì)量控制系統(tǒng)，從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了深入研究和探討：
　　 首先，闡述了質(zhì)量控制的基本原理，引入了朱

2、蘭質(zhì)量三部曲，將質(zhì)量管控分為質(zhì)量計(jì)劃過(guò)程、質(zhì)量控制過(guò)程和質(zhì)量改進(jìn)過(guò)程，并對(duì)三過(guò)程的主要質(zhì)量工具及其原理進(jìn)行了分析。
　　 其次，研究了車身沖壓件質(zhì)量控制的特點(diǎn)，分析了車身沖壓件的主要缺陷模式，以及影響車身沖壓件質(zhì)量的因素，提出了車身沖壓件質(zhì)量檢驗(yàn)控制的模型。
　　 在此基礎(chǔ)上，結(jié)合上海大眾質(zhì)量開(kāi)發(fā)計(jì)劃和質(zhì)量控制目標(biāo)的要求，提出了車身沖壓件質(zhì)量控制系統(tǒng)的總體思路，構(gòu)建了三階段七節(jié)點(diǎn)的質(zhì)量控制模型。即將質(zhì)量控制系統(tǒng)分為產(chǎn)品誕

3、生、產(chǎn)品成熟和產(chǎn)品穩(wěn)定三階段。在三階段中，重點(diǎn)控制工藝方案確定、模具/檢具開(kāi)發(fā)、檢測(cè)方案確認(rèn)、PPAP認(rèn)可、檢驗(yàn)控制、統(tǒng)計(jì)分析以及改進(jìn)與完善七個(gè)主要節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，對(duì)七節(jié)點(diǎn)的主要工作內(nèi)容、流程和要求進(jìn)行了分析和探討。
　　 最后，選擇Modell-Z具有典型代表意義的后蓋鉸鏈加強(qiáng)板零件為研究對(duì)象，進(jìn)行了質(zhì)量控制系統(tǒng)實(shí)施應(yīng)用研究。并結(jié)合企業(yè)內(nèi)部及顧客評(píng)價(jià)對(duì)質(zhì)量控制系統(tǒng)實(shí)施的總體效果及效益進(jìn)行了評(píng)估。質(zhì)量控制系統(tǒng)的實(shí)施使Modell-Z