一款低EMI降壓型DC-DC芯片設(shè)計(jì).pdf

1、隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電力電子設(shè)備在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，作為設(shè)備驅(qū)動(dòng)力源泉的電源管理類(lèi)芯片對(duì)整機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行電能轉(zhuǎn)換、分配和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，是系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，為使電能得到更加高效合理的管理，針對(duì)不同的應(yīng)用領(lǐng)域的不同需求開(kāi)發(fā)針對(duì)性的電源管理芯片是目前的趨勢(shì)之一。本文基于工程實(shí)踐項(xiàng)目開(kāi)發(fā)一款針對(duì)汽車(chē)電子的低EMI降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器的芯片設(shè)計(jì)，并完成該芯片的電路設(shè)計(jì)與物理實(shí)現(xiàn)。
　　本文在研究對(duì)比降壓型DC/DC開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)

2、換器的主流控制方式后針對(duì)該芯片的應(yīng)用需求采取峰值電流模反饋的 PWM控制方式，使系統(tǒng)具有較快的負(fù)載響應(yīng)速度，同時(shí)還通過(guò)針對(duì)峰值電流的實(shí)時(shí)檢測(cè)為電路提供過(guò)流保護(hù)防止芯片負(fù)載電流超出正常工作范圍造成芯片損毀。并對(duì)系統(tǒng)工作于重載高占空比模式下易產(chǎn)生的亞諧波振蕩的情況采取一階線性斜坡補(bǔ)償，提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用新型的同步整流技術(shù)，克服了二極管整流帶來(lái)的導(dǎo)通損耗，使系統(tǒng)效率得到提升。并針對(duì)應(yīng)用環(huán)境對(duì)于降低電磁干擾的需求，通過(guò)采用擴(kuò)頻時(shí)鐘

3、技術(shù)克服了工作于的固定頻率下的脈寬控制方式易產(chǎn)生較大的電磁干擾的缺點(diǎn)，使時(shí)鐘信號(hào)的頻譜在一定范圍內(nèi)展寬此舉能夠大大削弱時(shí)鐘信號(hào)的峰值噪聲增益使其達(dá)到近20dB的降低，降低開(kāi)關(guān)電源芯片的電磁干擾對(duì)整機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部模塊的穩(wěn)定工作有著重要意義。此外還針對(duì)高集成度芯片的測(cè)試需求對(duì)該芯片增加可測(cè)性的設(shè)計(jì)，使芯片內(nèi)部一些關(guān)鍵信號(hào)能夠更加方便可靠地測(cè)得，能夠縮短測(cè)試周期并提高測(cè)試效率。整個(gè)芯片的電路設(shè)計(jì)是在Cadence平臺(tái)下完成的，并對(duì)電路的子模塊分別