漁船油艙油品氣液兩相傳質的晃蕩效應研究.pdf

1、漁船在加油或海上生產作業(yè)的過程中，油艙內的燃油都會不可避免地出現蒸發(fā)現象。蒸發(fā)排放出的油氣除了造成燃油浪費外，還會產生爆炸、毒害、二次污染和影響燃油品質等多種風險。
　　目前尚未發(fā)現關于漁船油艙油品氣液兩相傳質（即油氣蒸發(fā)排放）問題的研究，相關學者主要關注油船和儲油罐中，油品種類、裝卸貨速度、油品與環(huán)境溫度、氣相區(qū)壓力和氣體組成成分等因素對油氣蒸發(fā)與排放的影響，但這些研究都沒有考慮油品晃蕩因素（即容器內流體介質的運動）。漁船在海上

2、作業(yè)及加油時，船舶晃動及加油過程中油品的動量變化，都會引起艙內燃油的晃蕩，造成氣液兩相的擾動，這可能會影響油氣的蒸發(fā)排放。因此，本文采用模型試驗及數值模擬的方法，針對漁船油艙中油品氣液兩相傳質的晃蕩效應進行了研究與探討。
　　本文選用一條66m長的遠洋魷魚釣船作為研究的原型，進行(1)油艙加油的模型實驗與三維數值模擬實驗，研究了由加油引起油品晃動時，艙氣的分布狀態(tài)及排出油氣濃度的變化規(guī)律;(2)油艙晃蕩的模型實驗與三維數值模擬實驗