水泥混凝土路面施工變異性控制研究.pdf

1、水泥混凝土路面是我國(guó)高等級(jí)路面的主要形式之一，但其高等級(jí)公路里程方面近幾年增長(zhǎng)緩慢。制約水泥混凝土路面發(fā)展原因之一在于施工與養(yǎng)護(hù)控制質(zhì)量不佳。混凝土路面施工時(shí)，由于混凝土混合料攪拌、運(yùn)輸、攤鋪及振動(dòng)密實(shí)成型工藝施工不嚴(yán)格，其強(qiáng)度與室內(nèi)試驗(yàn)條件下相比有較大差異，因此，現(xiàn)場(chǎng)施工的混凝土存在較大變異性。養(yǎng)護(hù)溫濕度交替循環(huán)變化，其強(qiáng)度增長(zhǎng)與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生下強(qiáng)度增長(zhǎng)有較大差異，因而現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)生的混凝土也存在較大變異性。
　　 首先，論文從施工工

2、藝角度出發(fā)研究工藝參數(shù)對(duì)混凝土路面施工變異性的影響。重點(diǎn)研究由于施工工藝引起的工后混凝土路面組成變異性，主要從粗集料含量、水灰比和水泥用量三方面來(lái)研究組成設(shè)計(jì)參數(shù)變化對(duì)混凝土路面強(qiáng)度變化的影響規(guī)律。結(jié)果表明，硬化混凝土抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度受水灰比較受骨料體積的影響大，而且隨著水泥用量的增加，水灰比對(duì)硬化混凝土抗壓強(qiáng)度的影響減小。水灰比較小時(shí)，水泥用量對(duì)硬化混凝土吸水率的影響非常大，并且吸水率受水泥用量影響較受水灰比的影響大。而骨料體積、水