水泥穩(wěn)定粒料施工參數變異性分析.pdf

1、隨著中國經濟的發(fā)展,高等級公路的里程在不斷增加.為適應交通量增長對道路的要求,以水泥穩(wěn)定粒料為基層、瀝青混凝土為面層的半剛性基層瀝青路面被大量用于高等級公路的施工.然而,在實際高速公路的設計、施工過程中,由于采用的基層材料各項指標的變異,基層材料在施工控制中達不到設計的要求,由此引起基層的強度和抗裂性降低,甚至可能導致瀝青路面的早期破壞.這些影響因素,在一定程度上制約著我國半剛性基層瀝青路面總體質量的提高.該文結合京福高速公路的基層施工

2、,著重研究水泥穩(wěn)定粒料主要施工參數的變異性,通過對現場施工參數的收集整理,得到現場參數的基本變異性規(guī)律.根據這些規(guī)律,應用正交試驗方法設計試驗,得到這些影響因素對強度和干縮性影響的大小,分出哪些是主要因素,哪些是次要因素,然后提出路面施工建議.通過大量的現場數據采集和室內試驗,得到以下主要結論:一、基層輾壓完成之后,養(yǎng)生7天內的天氣情況與橫向裂縫的數量有很大關系.說明工地的養(yǎng)護措施還有待加強,如果養(yǎng)護得當,及時灑水、覆蓋,天氣的陰晴變化

3、對裂縫數量的影響應該不是很明顯.二、水泥劑量和含水量的變化對裂縫的發(fā)生率有一定的影響,這也從一個方面證明了裂縫跟水泥劑量和含水量的關系.三、室內試驗表明對強度影響最明顯的因素是水泥劑量,隨著水泥劑量變異地增大,強度的變異性也在增大;級配對強度的影響也很明顯;含水量對強度的影響不明顯.對干縮影響最明顯的因素是混合料的級配,其次是水泥劑量和含水量,壓實度對干縮的影響比較小,養(yǎng)護天數與干縮沒有得到明顯的規(guī)律.四、在現場施工中,通過加強管理,能