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1、目前,在軟土地區(qū),輸電線路基礎(chǔ)一般采用普通的等直徑鋼筋混凝土灌注樁,這種樁型主要靠樁側(cè)摩阻力承擔(dān)荷載,因此其抗拔和抗壓承載力能力相對較差。而擠擴(kuò)支盤灌注樁通過特殊的承力盤提高承載力,在相同荷載及地質(zhì)條件下,相對于普通等徑灌注樁基礎(chǔ),應(yīng)用擠擴(kuò)支盤樁基礎(chǔ),能有效減小樁徑、減小樁身長度,大幅度節(jié)約材料用量,進(jìn)而降低了施工成本,具有較好的節(jié)能效益,若支盤灌注樁該新型樁基能夠廣泛應(yīng)用在輸輸線路工輸中,將具有重大的經(jīng)濟(jì)意義。
本文依托淮南
2、~南京~上海1000kV特高壓交流輸輸線路新建工輸,針對江蘇揚(yáng)州軟土地區(qū),對擠擴(kuò)支盤樁在不同荷載工況下的承載變形性能及受力機(jī)理開展了全面、系統(tǒng)的研究,主要包括以下幾個方面:
(1)通過現(xiàn)場真型試驗,確定了擠擴(kuò)支盤樁單樁及群樁的豎向抗壓與抗拔極限承載力,并得到了群樁效應(yīng)系數(shù),為其在特高壓線路基礎(chǔ)中的首次應(yīng)用提供參考依據(jù)。
?。?)在總結(jié)國內(nèi)不同地區(qū)關(guān)于擠擴(kuò)支盤樁單樁豎向承載力設(shè)計計算公式的基礎(chǔ)上,結(jié)合試驗結(jié)果驗證,推薦給
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