軟鋼阻尼器的滯回性能研究.pdf

1、隨著耗能減震結構在我國得到越來越多的重視，作為消能減震裝置的軟鋼阻尼器由于其穩(wěn)定的承載能力，良好的耗能性能等優(yōu)點在我國得到廣泛應用。本文研究的軟鋼阻尼器主要指屈曲約束支撐和開孔式加勁阻尼器。目前關于屈曲約束支撐的理論多出自于特定情形下的往復加載試驗、采用線性隨動強化模型的有限元分析和相關理論分析;而關于開孔式加勁阻尼器的理論則出自于極少數(shù)的幾個實驗和基于理想情形下的理論分析。本文即是關于這兩種軟鋼阻尼器在有限元分析和理論分析上的進一步完

2、善。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴對屈曲約束支撐的合理構成進行了理論分析，研究了約束比、初始缺陷、外套筒彈性模量、連接段寬厚比、厚度向和寬度向間隙對其整體穩(wěn)定性、局部穩(wěn)定性和滯回性能等的影響。并通過一組屈曲約束支撐試驗，初步驗證了理論分析的正確性。⑵將采用線性隨動強化模型、混合強化模型的有限元結果與試驗結果對比:混合強化模型能實現(xiàn)有限元結果與試驗結果的完美近似。對影響其滯回性能的相關因素（約束比、間隙、摩擦系數(shù)、集中因子等）做基于混

3、合強化模型的有限元參數(shù)分析，得出了一些具有重要意義的結論。⑶對一組試驗情形下的開孔式加勁阻尼器做有限元模擬:混合強化模型依然是實現(xiàn)有限元結果與試驗結果完美近似的最佳選擇。用同一個有限元模型做工程情形下的分析發(fā)現(xiàn)，開孔式加勁阻尼器的端部連接條件對其滯回性能的影響很大:兩端固定情形下，阻尼器在水平變形較大時存在軸向拉壓破壞效應。一端固定，一端豎向位移釋放情形下，阻尼器具有穩(wěn)定的承載能力和良好的耗能能力。⑷結合有限元分析成果，對工程情形下的開