虛擬儀表顯示人機(jī)工效評(píng)價(jià).pdf

1、傳統(tǒng)的航空儀表設(shè)計(jì)完成后對(duì)儀表進(jìn)行人機(jī)工效學(xué)的評(píng)價(jià)而后再進(jìn)行改進(jìn)的這一流程需要耗費(fèi)大量的人力物力。然而由于近年來計(jì)算機(jī)的硬件技術(shù)和軟件技術(shù)迅速發(fā)展，使得虛擬的儀表逼真程度也越來越高，使用虛擬儀表進(jìn)行人機(jī)工效學(xué)評(píng)價(jià)就變得可行。
　　本文在此背景之下旨在研究虛擬儀表的人機(jī)工效評(píng)價(jià)，使得儀表設(shè)計(jì)階段就可對(duì)儀表進(jìn)行人機(jī)工效評(píng)價(jià)，節(jié)省設(shè)計(jì)成本縮短設(shè)計(jì)流程。
　　本文首先從FlightGear的基本組成和程序結(jié)構(gòu)入手，對(duì)于FlightG

2、ear仿真飛行平臺(tái)進(jìn)行了比較深入的了解。對(duì)于構(gòu)成FlightGear的幾個(gè)軟件包Plib、SimGear和OpenGL進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。其次研究了如何對(duì)FlightGear二次開發(fā)進(jìn)行儀表內(nèi)嵌，并且使用AC3D對(duì)儀表進(jìn)行建模后，用XML文檔對(duì)儀表進(jìn)行了配置，最終完成了儀表內(nèi)嵌。同時(shí)還基于UDP編寫了一個(gè)通訊模塊完成了對(duì)FlightGear實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的讀取。最后從人機(jī)工效學(xué)角度出發(fā)完成了對(duì)虛擬儀表進(jìn)行人機(jī)工效評(píng)價(jià)的指標(biāo)篩選和權(quán)重的確實(shí)，并對(duì)經(jīng)