面向民機駕駛艙人機工效設(shè)計的布局優(yōu)化研究.pdf

1、民機駕駛艙的人機工效設(shè)計是保證飛行員安全、舒適、高效飛行的重要手段，駕駛艙布局優(yōu)化可以保證人機工效的最優(yōu)化，無疑具有重要的意義。本文主要內(nèi)容如下：
　　基于逆推思想，提出了準則體系建立流程。從民機駕駛艙功能出發(fā)，確定了實現(xiàn)其功能的對應設(shè)備，并歸納了設(shè)備的工效性要求；結(jié)合民機駕駛艙設(shè)計案例、民機操作過程、民航事故以及適航標準等方面的研究分析，確定了駕駛艙工效設(shè)計的影響因素，在此基礎(chǔ)上建立了駕駛艙工效設(shè)計準則體系。
　　在民機駕

2、駛艙人機工效設(shè)計準則體系基礎(chǔ)上，歸納出了駕駛艙布局總規(guī)則。研究了顯示器與操縱器的布置準則、視覺顯示器的布置準則、操縱器的布置準則、控制臺布置準則和儀表面板布置準則等，通過研究分析，對駕駛艙布局設(shè)計的一系列原則進行了歸納總結(jié)。
　　提出了利用遺傳算法進行民機駕駛艙布局優(yōu)化的方法。解決了布局原則的量化問題，將布局原則量化成元件重要性權(quán)值。采用了面向?qū)ο蟮膶崝?shù)編碼方法對布局元件進行編碼，建立了基于匹配度的駕駛艙布局數(shù)學模型。利用遺傳算法