汽車(chē)駕駛艙人機(jī)工程布置優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf

1、汽車(chē)駕駛艙人機(jī)工程硬點(diǎn)布置是汽車(chē)設(shè)計(jì)中重要內(nèi)容。布置中需要同時(shí)考慮到“人”的因素及“機(jī)”的因素，也即是人體尺寸和汽車(chē)駕駛艙內(nèi)硬點(diǎn)相對(duì)人體的關(guān)系，同時(shí)因?yàn)槭孢m性是人的主觀感受，因此舒適性的量化評(píng)價(jià)方法也是設(shè)計(jì)中需要考慮的重要因素。本文研究目的即是從“人”、“機(jī)”及舒適性評(píng)價(jià)方法三方面為起點(diǎn)尋找一種合適的方法優(yōu)化設(shè)計(jì)適合中國(guó)人體尺寸的汽車(chē)駕駛艙硬點(diǎn)。
　　目前國(guó)外尤其是歐美日韓等研究機(jī)構(gòu)及設(shè)計(jì)公司對(duì)其人體尺寸及舒適性評(píng)價(jià)方法有充分研究

2、，但是對(duì)于硬點(diǎn)布置方法研究仍較粗糙，只是簡(jiǎn)單的推薦了布置中要滿足的人體關(guān)節(jié)角度范圍或者硬點(diǎn)的相對(duì)關(guān)系曲線。
　　國(guó)內(nèi)整車(chē)主機(jī)廠在進(jìn)行駕駛艙硬點(diǎn)布置設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)思路是先基于人體關(guān)節(jié)舒適角度范圍或在舒適姿態(tài)下硬點(diǎn)相對(duì)關(guān)系曲線初步確定一個(gè)硬點(diǎn)，然后利用合適的舒適性評(píng)估方法校對(duì)該硬點(diǎn)是否合適，如認(rèn)為不合適再調(diào)整硬點(diǎn)。這種方法存在的問(wèn)題是初步確定硬點(diǎn)時(shí)其設(shè)計(jì)方法來(lái)源于歐美設(shè)計(jì)公司，而這種設(shè)計(jì)方法是基于歐美人體尺寸統(tǒng)計(jì)而來(lái)，并不適合中國(guó)人體尺

3、寸，且調(diào)整的硬點(diǎn)也不一定是最佳位置。
　　本文采用的駕駛艙優(yōu)化設(shè)計(jì)方法是：利用均勻設(shè)計(jì)方法，在一定的區(qū)間范圍內(nèi)，選取較少數(shù)量的點(diǎn)作為硬點(diǎn)，將人體約束在該點(diǎn)，利用RAMSIS分析其舒適性，然后經(jīng)過(guò)回歸分析及參數(shù)尋優(yōu)確定最佳的點(diǎn)作為設(shè)計(jì)硬點(diǎn)。該設(shè)計(jì)方法采用的人體與中國(guó)人體尺寸一致，且將舒適性分析結(jié)果融合到優(yōu)化設(shè)計(jì)中去，能保證設(shè)計(jì)結(jié)果即是適合中國(guó)人體的最佳硬點(diǎn)位置。本文最后在H點(diǎn)、方向盤(pán)盤(pán)心點(diǎn)及選換擋球頭布置實(shí)例設(shè)計(jì)中驗(yàn)證了其實(shí)用性和優(yōu)