基于ANSYS的液壓支架整機(jī)結(jié)構(gòu)性能分析.pdf

1、液壓支架是采煤工作面的重要支護(hù)設(shè)備，對煤礦安全高效生產(chǎn)起著重要的作用。傳統(tǒng)的設(shè)計方法設(shè)計時間長、精度低，不能滿足現(xiàn)代機(jī)械快速高精度的要求。
　　本文針對支架傳統(tǒng)設(shè)計中存在的問題，將虛擬樣機(jī)技術(shù)和支架的設(shè)計相結(jié)合，利用Pro/E建立液壓支架各零部件的3D模型，完成了液壓支架的虛擬裝配，在仿真運動的過程中對其進(jìn)行干涉檢查分析；將3D模型導(dǎo)入到ADAMS中，建立支架的多體動力學(xué)模型；利用ANSYS軟件，對支架頂梁偏載、頂梁扭轉(zhuǎn)和底座扭轉(zhuǎn)

2、三種危險工況進(jìn)行了虛擬加載試驗，得出支架的各部件應(yīng)力云圖和位移云圖，找出支架的受力變形規(guī)律和危險部位，進(jìn)行優(yōu)化；在有限元模型的基礎(chǔ)上建立結(jié)構(gòu)動力學(xué)模型，對支架的整機(jī)進(jìn)行了模態(tài)分析，提取支架的固有頻率，以免和周圍環(huán)境產(chǎn)生共振，破壞支架的結(jié)構(gòu)。
　　本文采用虛擬樣機(jī)技術(shù)，在 Pro/E平臺上建立液壓支架的三維模型，利用ANSYS軟件對液壓支架的幾種危險工況進(jìn)行了強(qiáng)度加載試驗和模態(tài)分析，優(yōu)化設(shè)計結(jié)構(gòu)，縮短了設(shè)計周期，并且提高了設(shè)計質(zhì)量。