曳引電梯能效評價方法研究.pdf

1、隨著電梯保有量的急劇增加,巨大的能耗已經(jīng)引起了社會的廣泛關(guān)注,電梯設(shè)備的能效水平已經(jīng)成為影響國家電能效率的重要因素。建立合理、有效的電梯能效評價方法,為電梯能耗相關(guān)法規(guī)和標準的制定提供技術(shù)支持,對促進節(jié)能技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。針對電梯能效這個難題,本文以曳引電梯為研究對象,研究電梯能效評價方法,并劃分電梯能效等級。
　　為了研究電梯能耗的影響因素,首先闡述曳引電梯的機械結(jié)構(gòu)和工作原理,根據(jù)電梯的曳引系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng),建立了電梯

2、的動力學模型;在此基礎(chǔ)上,研究了影響電梯能耗的因素,分析了電梯運行環(huán)境、曳引形式、能量回饋裝置、平衡系數(shù)、電梯最大加速度、運行載荷行程等因素對電梯能耗的影響。
　　研究曳引電梯能耗測量方案時,采用瞬時功率法測量電梯的能耗功率。根據(jù)曳引電梯的運行特點,分析電梯的起動能耗、勻速能耗和制動能耗;研究電梯待機能耗和運行能耗的測量方案。測量電梯在空載和滿載的運行能耗,測量結(jié)果表明:電梯在運行狀態(tài)下,產(chǎn)生能耗的裝置主要是門機系統(tǒng)和驅(qū)動系統(tǒng)曳引

3、機。
　　為了研究電梯運行能效的評價方法,研究曳引電梯運行能效指標和三種運行能效評價方法,包括:模擬工況法、典型工況法和空載法,分析每個方法的運行工況;通過電機實驗,驗證三種能效評價方法的有效性和可行性。實驗結(jié)果表明:以電梯噸千米的耗電量作為能效評價指標,可以很好的反映出電梯的能耗值;仿真工況法適合用于電梯能效評價的基礎(chǔ)研究;典型工況法可用于現(xiàn)場的電梯運行能效評價;空載法適合用于電梯能效的定性檢測。
　　最后,研究電梯的能效