重型燃氣輪機空氣冷卻控制系統(tǒng)建模與性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國能源結構的調(diào)整和環(huán)境壓力的增加，重型燃氣輪機作為高效節(jié)能的動力裝置在發(fā)電領域特別是在聯(lián)合循環(huán)發(fā)電的應用上得到了越來越多的重視?，F(xiàn)代重型燃機二次空氣約占空氣總通流量的20％左右，對燃機的整體性能有著不可忽略的影響，因而有效地提高二次空氣的冷卻作用是改善燃機性能的重要手段之一。
　　空氣冷卻控制系統(tǒng)是為了實現(xiàn)對透平高溫部件高效冷卻而對燃機二次回路空氣量進行控制的系統(tǒng)。本文運用系統(tǒng)仿真建模的方法對空氣冷卻控制系統(tǒng)進行了研究。為了

2、實現(xiàn)空氣冷卻控制系統(tǒng)的的閉環(huán)控制，本文首先對燃氣輪機進行了建模研究，利用 Simscape仿真平臺，創(chuàng)建了燃氣輪機通用模塊庫，利用庫搭建了燃機模型，并結合V64.3燃機的性能結果驗證了燃機模型的有效性，同時初步分析了二次空氣的冷卻作用。為了研究空氣冷卻控制系統(tǒng)的特性，分別編寫并搭建了電動、液壓、氣動三類執(zhí)行器以及流量控制閥模型，并對三類執(zhí)行器進行了仿真模型的準確性驗證。
　　在上述工作的基礎上，采用簡化的重型燃機模型，分別搭建了基

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