2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、航天、航空飛行器和高速列車等高速交通運(yùn)輸工具對結(jié)構(gòu)的質(zhì)量非常敏感,重量減輕,可明顯提高飛行器的載重能力和動力性能,降低燃料消耗,因此具有高比強(qiáng)度和高比剛度的夾芯結(jié)構(gòu)得到了廣泛應(yīng)用。折疊夾芯結(jié)構(gòu)具有開放的單元,能夠克服蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)吸水后不易排出的缺點(diǎn),但其形狀復(fù)雜,成形困難,尤其是相對較厚的輕質(zhì)金屬薄板,因此探究輕質(zhì)金屬薄板折疊夾芯結(jié)構(gòu)的成形工藝具有重要意義。
  本文選用5052鋁合金板料,探究了折疊夾芯結(jié)構(gòu)的沖壓成形工藝及其壓縮

2、性能。為更好的分析材料在不同沖壓工藝參數(shù)下的沖壓性能,優(yōu)化工藝參數(shù),首先通過室溫和高溫拉伸實驗,確定材料在不同溫度,不同應(yīng)變率狀態(tài)下的拉伸性能。實驗發(fā)現(xiàn),隨著溫度的升高,5052鋁合金變形抗力減小,且材料有明顯的應(yīng)變和應(yīng)變率硬化效應(yīng)。由實驗得到的不同溫度和應(yīng)變率下的應(yīng)力-應(yīng)變曲線,求得5052鋁合金的熱拉伸Fields-Backofen本構(gòu)方程,并在此基礎(chǔ)上加軟化項對其修正,為后面沖壓成形等相關(guān)的數(shù)值模擬提供了材料參數(shù)。
  通過

3、冷沖壓和熱沖壓探究了沖壓速度,板材厚度,板材尺寸,板材的初始沖壓溫度對折疊結(jié)構(gòu)沖壓成形質(zhì)量的影響。冷沖壓時,在研究的四種不同厚度板材中,0.3mm和0.5mm厚的板材表現(xiàn)出較好的成形質(zhì)量。四種沖壓速度中,1mm/min時板材的減薄率最小。為一次成形盡可能多的單元,實驗分別在長度和寬度方向上擴(kuò)展單元數(shù)量,結(jié)果發(fā)現(xiàn)寬度方向擴(kuò)展單元更容易成形。熱沖壓時,提高鋁合金板材的初始成形溫度對沖壓結(jié)果有明顯改善,400~500℃是較為合理的成形溫度區(qū)間

4、。較高和較低的沖壓速度均不利于折疊結(jié)構(gòu)的熱沖壓成形。然后論文通過有限元軟件Dynaform對冷熱沖壓過程進(jìn)行了模擬,分析了板料成形過程中的厚度分布、應(yīng)力狀態(tài)以及溫度場,并評估了不同幾何參數(shù)對其工藝性的影響。發(fā)現(xiàn)在熱成形中,冷沖壓時易出現(xiàn)破裂失效的部位溫度降低最快,變形抗力增大,使得變形區(qū)轉(zhuǎn)移,板料成形更均勻。
  對成形樣件進(jìn)行了準(zhǔn)靜態(tài)壓縮試驗,探究了折疊夾芯結(jié)構(gòu)的壓縮性能。實驗證明,沖壓成形得到的折疊夾芯結(jié)構(gòu)是一種有效的吸能結(jié)構(gòu)

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