機床導軌空間誤差的動態(tài)建模及其數(shù)字化分析方法.pdf

1、本文在對國內(nèi)外機床精度設計和機床空間建模技術進行分析和了解的基礎上,結合國家自然科學基金“基于數(shù)字化誤差效果預測的機床設計精度控制原理與方法”(項目編號51075419)的研究內(nèi)容,研究建立了機床雙導軌系統(tǒng)空間誤差模型,并實現(xiàn)了其成形運動及其誤差仿真分析。本課題研究的主要內(nèi)容有:
　　第一章,闡述了機床精度設計及機床空間誤差建模的研究歷史及現(xiàn)狀,針對其中存在的問題,提出了本次研究課題,并說明了本課題的來源及研究意義。最后,對本課題

2、研究的主要工作進行了簡要介紹。
　　第二章,簡介了機床導軌系統(tǒng)的功用、主要結構及其特點以及設計要求,并對導軌系統(tǒng)的導向精度和溜板(工作臺)的運動精度做了簡要分析。簡介了本次建模與分析的理論基礎:齊次坐標變換的原理及方法。
　　第三章,利用齊次坐標變換分別對導軌1和導軌2做了空間誤差建模,并且對單導軌做了空間誤差分析。綜合單導軌空間誤差模型與分析結果,建立了雙導軌空間誤差數(shù)學模型,并給出了雙導軌系統(tǒng)的空間誤差分析方法。

3、　　第四章,闡述了機床雙導軌系統(tǒng)誤差分析的可視化軟件的編寫過程。介紹了軟件開發(fā)平臺的選擇過程,設計思路,軟件工作流程、數(shù)據(jù)庫建立與使用、用戶界面的布局,以及貼出了實現(xiàn)部分功能的部分原創(chuàng)代碼。
　　第五章,利用已編寫軟件,針對一臺車床的結構參數(shù)及若干組原始誤差數(shù)據(jù),計算了該車床雙導軌系統(tǒng)的空間誤差及刀尖軌跡,并仿真了加工工件的的表面情況。分析了機床雙導軌系統(tǒng)中各項誤差影響因素的作用規(guī)律。
　　第六章,本章對全文做了總結,并且提