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文檔簡介
1、隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,隧道越來越多。為了確保運營安全,提高管理效率,必須建立完善的隧道監(jiān)控系統(tǒng)。通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)是整個隧道監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分,其設(shè)計目的在于有效管理隧道內(nèi)的通風(fēng)設(shè)備,及時改善隧道內(nèi)的通風(fēng)狀況,減少能源消耗,降低運營成本。
本論文依托翔安隧道通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)項目,充分考慮隧道通風(fēng)設(shè)計原則,在研究工業(yè)以太網(wǎng)、PLC、組態(tài)王的基礎(chǔ)上,結(jié)合項目實際要求,對通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)進行了設(shè)計與實現(xiàn)。
隧道通風(fēng)監(jiān)控系統(tǒng)與隧
2、道監(jiān)控系統(tǒng)其他子系統(tǒng)既相互獨立又相互影響。本文首先闡述了整個隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成,然后介紹了8個子系統(tǒng)的組成與功能,并著重對通風(fēng)監(jiān)控子系統(tǒng)進行介紹。
在充分了解系統(tǒng)的設(shè)計要求后,給出翔安隧道監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計方案,并對系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域控制器進行了硬件設(shè)計。采用100Mbps冗余自愈式光纖環(huán)形以太網(wǎng)作為監(jiān)控中心與區(qū)域控制器、區(qū)域控制器之間的通信網(wǎng)絡(luò)。確定區(qū)域控制器采用可編程邏輯控制器PLC,并對PLC進行選型,最終選用施耐德M
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