生活聚集型街道界面特征及空間設(shè)計(jì)研究——以大連為例.pdf

1、大城市不僅僅是由鱗次櫛比的水泥森林和川流不息的城市主干道構(gòu)成的。生活聚集型街道是城市街道類型中比較主要的一種，它在解決城市的分散交通功能的同時(shí)，也是城市生活發(fā)生的主要場(chǎng)所。生活聚集型街道界面的設(shè)計(jì)與城市空間的質(zhì)量、活力息息相關(guān)。
　　城市化的普及，人口數(shù)量與汽車數(shù)量共同增長(zhǎng)產(chǎn)生了許多城市問(wèn)題:宜人舒適的城市尺度消失，城市空間失去了寧?kù)o和安詳;擁堵的路況使汽車失去了速度與效率，密集的立體化交通形式?jīng)]能解決車行交通所帶來(lái)的問(wèn)題;城市設(shè)

2、施陳舊，街道空間缺乏活力，居民交往活動(dòng)減少，街道空間安全性有待提高。以上提到的諸多城市問(wèn)題的產(chǎn)生都與生活聚集型街道界面有關(guān)。
　　面對(duì)國(guó)內(nèi)大尺度街道、街坊帶來(lái)越來(lái)越多的城市和社會(huì)問(wèn)題，街道界面設(shè)計(jì)指導(dǎo)理念正逐步由“效率優(yōu)先”向“人性化空間塑造”轉(zhuǎn)變。2016年初，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見(jiàn)》發(fā)布，明確提出“我國(guó)新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)”，引發(fā)廣泛社會(huì)關(guān)注。開(kāi)放街區(qū)理念的提出

3、是對(duì)城市空間活力營(yíng)造和街道界面品質(zhì)提升提出的新要求。
　　中國(guó)的城市正處于高速發(fā)展階段，建設(shè)實(shí)踐活動(dòng)急迫地需要與本土實(shí)際情況相結(jié)合的理論來(lái)進(jìn)行指導(dǎo)。怎樣的街道界面與城市空間更人性化，更具有活力，更加宜居？這樣的界面具有怎樣的特征？又哪些好的空間設(shè)計(jì)策略值得借鑒？這些問(wèn)題都是急待解決的。針對(duì)以上問(wèn)題，本文以大連市生活聚集型街道界面為研究對(duì)象，擬對(duì)上面提出的問(wèn)題進(jìn)行探討。
　　本研究分共包含六個(gè)章節(jié)內(nèi)容。
　　第一章陳述了

4、研究的背景、意義、方法及組織結(jié)構(gòu)等，對(duì)相關(guān)理論概念進(jìn)行界定，并從現(xiàn)階段我國(guó)城市生活聚集型街道界面質(zhì)量有待提升，街道空間缺乏活力的大背景出發(fā)，闡述深入研究我國(guó)城市生活聚集型街道界面特征及界面設(shè)計(jì)策略的現(xiàn)實(shí)意義。
　　第二章從國(guó)內(nèi)外生活聚集型街道界面實(shí)際案例切入。分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究及設(shè)計(jì)實(shí)踐，從街道界面及城市空間演變的過(guò)程中挖掘人性化街道空間及宜居型社區(qū)空間的營(yíng)造手段。
　　第三章通過(guò)對(duì)大連市有代表性的城市生活聚集型街道界面（沙

5、河口區(qū)玉華街、西崗區(qū)北京街-大勝街、西崗區(qū)八一路-河沿巷）進(jìn)行調(diào)研和分析，分析典型街道界面的特征，引發(fā)對(duì)界面與城市空間活力的思考。
　　第四章分析闡述影響生活聚集型街道界面的因素，從街道的界面尺度與幾何形態(tài)、界面的秩序性與連續(xù)性、節(jié)點(diǎn)與公共空間的塑造、設(shè)施與綠化景觀元素的設(shè)計(jì)幾個(gè)主要方面研究街道界面的特征，作為研究設(shè)計(jì)策略的依據(jù)。
　　第五章總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀街道界面設(shè)計(jì)，從人性化角度出發(fā)，提煉空間設(shè)計(jì)策略，作為研究的結(jié)論。