應(yīng)用于混合動(dòng)力合成系統(tǒng)的新型磁通切換雙轉(zhuǎn)子永磁電機(jī)的設(shè)計(jì)與分析.pdf

1、隨著環(huán)境污染與能源緊張問(wèn)題日益嚴(yán)重，發(fā)展新能源汽車成為了必然趨勢(shì)。其中，混合動(dòng)力汽車以其兼具傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車和純電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)，受到了當(dāng)前國(guó)、內(nèi)外汽車行業(yè)的青睞。本文針對(duì)目前混合動(dòng)力合成系統(tǒng)用雙轉(zhuǎn)子電機(jī)存在的不足，研究了一種新型磁通切換定子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機(jī)。該電機(jī)結(jié)合了永磁電機(jī)和雙凸極電機(jī)優(yōu)點(diǎn)，具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，高可靠性特點(diǎn)。而且相比其他電機(jī)擁有更高功率密度，這意味著同功率的電機(jī)，該電機(jī)的體積更小，更適合于對(duì)空間要求苛刻的汽車領(lǐng)域，且該電機(jī)能避

2、免了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機(jī)永磁轉(zhuǎn)子散熱困難的問(wèn)題。該新型雙轉(zhuǎn)子電機(jī)作為混合動(dòng)力系統(tǒng)核心部件，對(duì)混合動(dòng)力汽車整體節(jié)能減排的效果將起到重要作用，為實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)中兩種動(dòng)力源的高效合成和能量傳輸提供了較為新穎的研究思路。
　　 本文首先對(duì)混合動(dòng)力汽車及其動(dòng)力合成系統(tǒng)做了介紹，對(duì)電磁式混合動(dòng)力合成系統(tǒng)的核心部件雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的國(guó)內(nèi)、外發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題做了簡(jiǎn)述，在此基礎(chǔ)上，研究了一種用于混合動(dòng)力汽車的新型磁通切換定子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機(jī)

3、，并簡(jiǎn)要分析了此電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理。
　　 在分析混合動(dòng)力汽車對(duì)雙轉(zhuǎn)子電機(jī)設(shè)計(jì)要求基礎(chǔ)上，充分借鑒雙凸極電機(jī)和永磁電機(jī)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了磁通切換雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的一般設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)流程。對(duì)電機(jī)主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的計(jì)算與選取進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，設(shè)計(jì)出了磁通切換定子永磁型雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的原理樣機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸。
　　 根據(jù)所設(shè)計(jì)電機(jī)結(jié)構(gòu)尺寸，對(duì)電機(jī)進(jìn)行了參數(shù)化建模，詳細(xì)分析了電機(jī)的磁場(chǎng)特性和電機(jī)靜動(dòng)態(tài)特性。針對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩采用遺傳算法和模式搜索法相結(jié)