版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、能源消耗與環(huán)境污染是當前人們關注的焦點問題，新能源的開發(fā)與應用已成為國內(nèi)外各大高校與研究機構的重點課題，而其中電動汽車的研發(fā)與工程化更是重中之重。
電機及其控制系統(tǒng)作為電動汽車的核心部件，其性能的優(yōu)劣直接決定著整車的性能。磁通切換型永磁電機（flux-switching permanent magnet machine，以下簡稱FSPM電機）作為一種新型的定子永磁型電機，具有轉(zhuǎn)矩輸出能力強、轉(zhuǎn)矩（功率）密度大、容錯性強等特性，
2、較適合應用于電動汽車。本文以一臺三相5kW-FSPM電機作為研究對象，在分析其基本電磁特性的基礎之上，開發(fā)與研制具備一定工程化的FSPM電機驅(qū)動系統(tǒng)。
論文主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面:
(1)分析一臺三相5kW定子12槽/轉(zhuǎn)子10極FSPM電機的工作原理、結(jié)構特點及其數(shù)學模型，并給出該FSPM試驗樣機的設計參數(shù)與實測靜態(tài)特性。
(2)設計并搭建FSPM電機驅(qū)動系統(tǒng)的硬件電路。分析各部分電路基本原理，對比多
3、種方式的功率模塊性能，選取最優(yōu)的電路模型與功率模塊。焊接、調(diào)試硬件電路，并將所有硬件電路集成于一個控制器，實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)控制器的模塊化。
(3)編寫并完成FSPM電機驅(qū)動系統(tǒng)的軟件程序。采用TI公司的電機控制芯片TMS320F28335作為微控制器，在CCS3.3的環(huán)境下編寫C語言程序，完成信號采集與轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)計算以及基于SVPWM矢量控制算法的實現(xiàn)。
(4)在系統(tǒng)軟硬件設計基礎之上，搭建實驗平臺，完成FSPM電機驅(qū)動
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 混合勵磁軸向磁場磁通切換永磁電機控制系統(tǒng)研究.pdf
- 六相磁通切換型永磁電機控制策略與驅(qū)動系統(tǒng)研究.pdf
- 五相容錯型磁通切換永磁電機控制系統(tǒng)研究.pdf
- 五相磁通切換型永磁電機的控制策略與驅(qū)動系統(tǒng)研究.pdf
- 新型磁通切換永磁電機矢量控制系統(tǒng)研究.pdf
- 混合勵磁軸向磁場磁通切換永磁電機控制研究.pdf
- 磁通切換型永磁電機高性能控制系統(tǒng)研究.pdf
- 新型雙通道磁通切換永磁電機容錯控制系統(tǒng)研究.pdf
- 模塊化磁通切換永磁電機容錯控制系統(tǒng)研究.pdf
- 電動車用永磁電機驅(qū)動系統(tǒng)研究.pdf
- 無軸承磁通切換永磁電機分析與設計.pdf
- 磁通切換型永磁電機的故障診斷研究.pdf
- 混合動力汽車用雙凸極永磁電機的研究.pdf
- 進給系統(tǒng)用磁通切換永磁直線電機及其驅(qū)動系統(tǒng)研究.pdf
- 磁通反向永磁電機的研究.pdf
- 軸向磁通切換型混合勵磁電機勵磁控制系統(tǒng)研究與設計
- 磁通切換永磁電機模糊自適應PID控制研究.pdf
- 基于混合動力汽車的交流永磁電機驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究.pdf
- 定子永磁型磁通切換雙轉(zhuǎn)子電機及其混合動力合成系統(tǒng)研究.pdf
- 軸向磁通切換型混合勵磁電機勵磁控制系統(tǒng)研究與設計.pdf
評論
0/150
提交評論