高低溫條件下小模數(shù)齒輪動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度的研究.pdf

1、課題來(lái)源于國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275538)和上海市空間飛行器機(jī)構(gòu)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金項(xiàng)目(SM2014B101)。精密小模數(shù)齒輪裝置在航天機(jī)械、儀器儀表等裝置中應(yīng)用廣泛。真空高低溫、交變高低溫等環(huán)境直接影響小模數(shù)齒輪傳動(dòng)裝置卡滯或回差，對(duì)其設(shè)計(jì)及性能仿真等提出了更高的要求。因此，研究高低溫條件下小模數(shù)齒輪傳動(dòng)動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度具有重要的意義。本文考慮高低溫、齒輪偏心及相位誤差等因素，建立了有限元模型，對(duì)小模數(shù)齒輪傳動(dòng)裝置的靜、動(dòng)態(tài)傳動(dòng)精度和

2、回差進(jìn)行了仿真研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?、偻茖?dǎo)了齒輪副法向側(cè)隙解析計(jì)算公式以及高低溫條件下無(wú)箱體(僅齒輪副)和有箱體時(shí)齒輪副法向側(cè)隙改變量的計(jì)算公式。在理論計(jì)算基礎(chǔ)上，進(jìn)行了高低溫條件下齒輪齒厚的上下偏差的設(shè)計(jì)，以避免高溫時(shí)發(fā)生卡齒現(xiàn)象；
　?、诮⒘烁叩蜏貤l件下齒輪副熱變形的有限元仿真模型，以研究小模數(shù)齒輪在高低溫條件下法向側(cè)隙的變化規(guī)律，仿真表明：有限元仿真結(jié)果與解析解一致，隨溫度變化呈現(xiàn)出非線性。
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