河北省X高速公路收費員流失問題及應(yīng)對策略研究.pdf

1、從上世紀八十年代末期、九十年代初期開始，中國進入了一個高速公路建設(shè)快速發(fā)展的時期。隨著我國高速公路公路不斷迅猛發(fā)展，河北省高速公路通車里程也在不斷增加，截止到2014年底，河北省的高速公路建設(shè)再次取得新成績，新增通車里程269公里，全省高速公路通車總里程達到5888公里，躍居全國第二位，僅次于廣東省。據(jù)了解，2015年河北省高速公路計劃投資407億元，新增通車里程350公里，到年底總里程達到6238公里。
　　目前在高速公路營運管

2、理實踐中，人力資源管理改革得到了普遍的重視，其中員工的流失問題，特別是一線收費員的流失問題已經(jīng)成為高速公路領(lǐng)域人力資源管理的重要議題，解決收費員流失問題迫在眉睫。
　　在理論研究方面，高速公路領(lǐng)域人力資源管理的突出問題是如何降低過高的員工流失率，如何留住收費員。但是目前，國內(nèi)外涉及高速公路行業(yè)的收費員流失的理論研究相當少，對這一領(lǐng)域人力資源流失問題的研究還是相對欠缺的。作為河北省高速公路的代表，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，河北省X高速公路當前正

3、面臨著員工流失問題，特別是一線生產(chǎn)員工的流失問題。過高的員工流失率提高了河北省X高速公路的運營成本，給該單位的運作和財務(wù)帶來了負面影響，在一定程度上阻礙了單位的正常發(fā)展。河北省X高速公路的員工流失問題在河北省高速公路行業(yè)具有代表性。因此對高速公路員工流失問題進行研究同時具有實踐意義和理論意義。
　　在本文的研究過程中，借鑒了國內(nèi)外相關(guān)理論的經(jīng)驗和實踐成果，與河北省X高速公路收費員流失現(xiàn)狀相結(jié)合，以河北省X高速公路收費員流失的原因及