MW級風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)及結(jié)構(gòu)仿真分析.pdf

1、變槳系統(tǒng)是水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,主要功能是通過調(diào)節(jié)槳距角進(jìn)行功率調(diào)節(jié)。為了研究風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的工作性能和安全性能,論文運(yùn)用多體動(dòng)力學(xué)方法對風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳時(shí)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行了仿真分析,同時(shí)對變槳系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)有限元分析和疲勞分析。論文的研究方法為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與校核提供了依據(jù),具有一定的工程實(shí)用價(jià)值。
　　論文的主要研究內(nèi)容如下:
　?、傺芯苛孙L(fēng)力發(fā)電機(jī)組在變槳時(shí)的氣動(dòng)理論,闡述了MW級風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

2、變槳系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)與作用。
　　②依據(jù)德國勞埃德船級社(GL)認(rèn)證規(guī)范繪制風(fēng)力發(fā)電機(jī)整機(jī)及變槳系統(tǒng)的拓?fù)鋱D,根據(jù)拓?fù)鋱D在SIMPACK中建立了變槳系統(tǒng)及整機(jī)動(dòng)力學(xué)模型;建立自動(dòng)變槳控制模型;依據(jù) IEC規(guī)定建立了變槳仿真時(shí)的風(fēng)模型;建立了整機(jī)在變槳工況下的氣-彈-控聯(lián)合仿真模型,進(jìn)行了時(shí)域分析。時(shí)域分析中分析了變槳過程中的槳距角變化、功率曲線變化和葉根處力和力矩的變化曲線。
　?、垡罁?jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳系統(tǒng)的受力特點(diǎn),提出了用僅