基于AOP的座艙顯示應(yīng)用軟件框架研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)隨著我國(guó)航空事業(yè)特別是大型民用客機(jī)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)航空電子系統(tǒng)中與飛行員直接交互的座艙顯示系統(tǒng)提出的需求不斷增加；座艙顯示應(yīng)用軟件發(fā)展迅速，呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化的趨勢(shì)。但是傳統(tǒng)座艙顯示應(yīng)用軟件的開發(fā)相對(duì)集中、各個(gè)型號(hào)的開發(fā)相對(duì)隔離，這已經(jīng)無(wú)法有效滿足新型民機(jī)的開發(fā)需求。因此，一套通用的基于C語(yǔ)言和VxWorks嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的座艙顯示應(yīng)用軟件框架對(duì)提高座艙顯示應(yīng)用軟件的多團(tuán)隊(duì)及多型號(hào)并行開發(fā)效率有重要意義。
　　本文以

2、實(shí)際項(xiàng)目為背景，以提高軟件的可重用性、可維護(hù)性和可擴(kuò)展性為目標(biāo)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于面向方面編程（AOP）技術(shù)的座艙顯示應(yīng)用軟件框架。以解決目前座艙顯示應(yīng)用軟件開發(fā)中的兩個(gè)難題：如何在C語(yǔ)言中支持組件代碼的定制實(shí)現(xiàn)；如何實(shí)現(xiàn)基于VxWorks操作系統(tǒng)的座艙顯示應(yīng)用軟件在Windows操作系統(tǒng)模擬運(yùn)行。主要研究?jī)?nèi)容包括：⑴基于對(duì)VxWorks操作系統(tǒng)、已有座艙顯示應(yīng)用軟件和面向方面編程技術(shù)的研究，設(shè)計(jì)了座艙顯示應(yīng)用軟件框架。該框架對(duì)座艙顯示應(yīng)

3、用軟件的基本要素和基本機(jī)制進(jìn)行抽象，包括應(yīng)用初始化、任務(wù)及時(shí)鐘機(jī)制等核心模塊，以及總線通信、IO通信、信息顯示、控制響應(yīng)和計(jì)時(shí)器等可定制組件。⑵基于AspeCt-oriented C，分別在基于VxWorks操作系統(tǒng)的真機(jī)環(huán)境和基于Windows操作系統(tǒng)的模擬環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了座艙顯示應(yīng)用軟件框架的定制。⑶抽取典型直升機(jī)座艙顯示應(yīng)用軟件的實(shí)際需求，基于座艙顯示應(yīng)用軟件框架，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)應(yīng)用實(shí)例。應(yīng)用實(shí)例在真機(jī)及模擬環(huán)境中的測(cè)試情況表明，該