輪胎胎面膠料共擠出過程的數(shù)值模擬研究.pdf

1、共擠出是橡膠、塑料等聚合物成型加工中最重要的工藝方法之一。為保證膠料擠出質量，擠出口模模具結構參數(shù)設計和工藝參數(shù)的控制是每一個輪胎制造企業(yè)所關注的問題，也是聚合物加工領域的當前最重要課題之一。然而，目前大多數(shù)輪胎制造企業(yè)仍采用“試錯法”來調整口模模具結構參數(shù)和工藝參數(shù)，周期長、成本高的缺陷阻礙了工業(yè)生產(chǎn)“高速、高產(chǎn)”的發(fā)展要求。
　　 采用RPA2000橡膠加工分析儀對膠料的流變性能進行了測試，分析了膠料的粘性性能和彈性性能，結

2、果表明膠料的彈性性能是輪胎膠料流變性能的一個重要性能。
　　 分別采用PTT粘彈性本構模型與Bird-Carreau純粘性本構模型對某上胎面膠/下胎面膠（TWR/FB）的共擠出過程進行數(shù)值模擬，通過速度場、壓力場的分析研究了膠料的彈性對膠料的流動狀態(tài)和擠出脹大的影響;將試驗擠出斷面與有限元數(shù)值模擬結果進行對比，選取合適的本構模型。
　　 綜合上述研究成果，進行輪胎膠料共擠出數(shù)值模擬的應用，分析了流道幾何結構、工藝參數(shù)對流