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文檔簡介
1、近年來,框架預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)由于自重小、結(jié)構(gòu)合理、施工便捷、主動受力、對坡體擾動小等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于邊坡支護(hù)中。但是,目前在對框架預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析時采用安全系數(shù)法,即定值法,沒有考慮相應(yīng)土體參數(shù)的隨機(jī)性,導(dǎo)致一些工程利用錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)采用定值法計(jì)算出的安全系數(shù)是偏于安全的,而正常使用后卻發(fā)生了破壞。如果將可靠度方法引入到錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)中,則可以減少一些破壞的發(fā)生。對于錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠度分析,相應(yīng)的研究較少,而對土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)可
2、靠度的研究較多。本文參照土釘支護(hù)可靠度的研究,對錨桿支護(hù)可靠度主要從以下幾方面進(jìn)行研究:
(1)研究錨桿的破壞形式,建立單根錨桿破壞的功能函數(shù);對于邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性,建立不同位置單根錨桿失效后其穩(wěn)定性功能函數(shù)。
(2)分析了影響錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠度的隨機(jī)變量,包括土體的粘聚力、重度、內(nèi)摩擦角及鋼筋屈服強(qiáng)度等,這些變量均服從正態(tài)分布或?qū)?shù)正態(tài)分布。
(3)對錨桿的失效形式之一鋼筋的拉斷破壞進(jìn)行
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