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文檔簡介
1、近年來，框架預應(yīng)力錨桿支護結(jié)構(gòu)作為主要的加固支護手段，在基坑支護和高陡邊坡加固中應(yīng)用越來越廣泛，該方法具有造價低，工期短、施工簡便、加固可靠、投資少等優(yōu)點。理論研究中往往針對簡單或多層的邊坡展開分析，較少涉及到多級邊坡，但在實際工程中為了滿足穩(wěn)定性要求，通常采用逐級放坡法，使其形成階梯狀，目前理論研究滯后于工程實踐，因此對于框架預應(yīng)力錨桿分級支護邊坡的理論有待于進一步研究和分析。
為了探討框架預應(yīng)力錨桿分級支護邊坡的錨固效果，
2、引入FLAC-3D程序及強度折減方法，應(yīng)用數(shù)值模擬技術(shù)對某算例兩級邊坡在加固前后的穩(wěn)定性進行分析與計算，主要研究內(nèi)容如下:
(1)闡述了框架預應(yīng)力錨桿支護結(jié)構(gòu)的組成及其在工程應(yīng)用中的優(yōu)越性，介紹錨桿支護的基本理論。
(2)按照錨桿支護邊坡的力學分析原理，確定了“圓弧滑動條分法”的研究思路，在單級邊坡穩(wěn)定性分析的基礎(chǔ)上，將滑移面形狀簡化為圓弧形，建立邊坡穩(wěn)定性評價公式，提出一種快速搜索最危險滑移面的方法，最后得出框架預
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