再生滌綸-丙綸纖維復(fù)合板材的制備與研究.pdf

1、隨著工業(yè)的發(fā)展能源資源的消耗，產(chǎn)生了一系列的污染問題，廢棄的聚酯塑料，以及汽車排放的尾氣等，都對(duì)環(huán)境造成不同程度的污染。目前，汽車工業(yè)的發(fā)展日益迅速，汽車的數(shù)量呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，它給人們生活帶來的諸多便利不言而喻，但是，其消耗石油能源、排放廢氣對(duì)大氣環(huán)境的破壞和人體的健康也是有目共睹。經(jīng)過幾代人的努力和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，開發(fā)出越來越多質(zhì)輕且性能優(yōu)良的復(fù)合材料用于汽車制造業(yè)，代替部分的金屬零部件，用在車體內(nèi)飾上不僅可以減輕車體自身重量，降

2、低能耗、提高能源利用率的效果，減少廢氣的排放，降低對(duì)環(huán)境破壞的程度，而且可以起到隔音隔熱等作用。
　　根據(jù)現(xiàn)有的相關(guān)研究和市場需求，進(jìn)行了本課題的研究。在本文中主要以再生滌綸短纖維（廢棄聚酯材料如塑料瓶、塑料袋、生活廢棄塑料、工業(yè)生產(chǎn)廢棄塑料等經(jīng)過一定的加工處理，再紡絲、切斷而得到的纖維）和常規(guī)丙綸短纖維為原料，采用現(xiàn)有的紡織加工技術(shù)和生產(chǎn)設(shè)備制得一種用于汽車內(nèi)飾的纖維復(fù)合板材，其具體制備工藝分兩步：首先是采用針刺法非織造工藝技術(shù)

3、將纖維原料制成再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合氈；其次是利用熱壓設(shè)備對(duì)制得的再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合氈進(jìn)行熱壓工藝處理，由于丙綸的熔點(diǎn)較低，其熱熔形成熱熔流體粘著纖維，冷卻之后達(dá)到加固纖維板的目的，制得再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合板材。設(shè)計(jì)單因子試驗(yàn)，分別研究再生滌綸和丙綸的配比、熱壓溫度、熱壓時(shí)間、熱壓壓力對(duì)再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合板的機(jī)械力學(xué)性能的影響，并根據(jù)其拉伸斷裂強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度，確定最佳的工藝參數(shù)；同時(shí)，研究在最佳工藝參數(shù)條件下制得的再生滌綸/丙

4、綸纖維復(fù)合板材的吸音隔音性能、燃燒性能、甲醛釋放量、隔熱性能、吸水性能，并且與再生滌綸/黃麻/丙綸纖維復(fù)合板材、玻璃/丙綸纖維復(fù)合板材、玻璃/黃麻/丙綸纖維復(fù)合板材進(jìn)行對(duì)比分析。
　　經(jīng)過研究分析得出：當(dāng)再生滌綸短纖維與丙綸短纖維質(zhì)量混合比為50:50、熱壓溫度為220℃、熱壓時(shí)間1.5 min、熱壓壓力4 MPa時(shí)，制得克重和厚度分別為1437 g/m2、2.11 mm的再生滌綸纖維/丙綸纖維復(fù)合板，在此條件下，其拉伸斷裂強(qiáng)度和

5、彎曲強(qiáng)度最大，分別為24.73 MPa、24.98 MPa；再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合板材的吸音隔音性能隨著入射聲波頻率的變化而變化，對(duì)低頻聲波的吸音隔音性均較差，對(duì)高頻聲波的吸音隔音性較好，在頻率為250 Hz~6300 Hz所測的全頻聲波范圍內(nèi)，其吸音隔音均不及玻璃/麻/丙綸纖維復(fù)合板材；再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合板材的水平燃燒速度為24.9 mm/min，極限氧指數(shù)為18.5％，較再生滌綸/黃麻/丙綸纖維復(fù)合板、玻璃/丙綸纖維復(fù)合板、玻璃

6、/黃麻/丙綸纖維復(fù)合板易燃，在進(jìn)一步研究或?qū)嶋H使用，要作適當(dāng)?shù)淖枞继幚?，增加其安全性；再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合板材的甲醛釋放量為1.10 mg/kg，與其他三種纖維復(fù)合板材相差不大，符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)；再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合板材在36℃的溫度下的傳熱系數(shù)為28.86 W/(m2/K)、保溫率為22.85%，在三種纖維復(fù)合板材中其隔熱性能最差；再生滌綸/丙綸纖維復(fù)合板材的吸水百分率為6%，較其他三種纖維復(fù)合板材的低，對(duì)于其本身的尺寸穩(wěn)定性和在潮