埋地鋼質燃氣管道外腐蝕直接評價及適用性評估研究.pdf

1、管道作為一種輸送燃氣的工具，由于其運量大、效率高、成本低、全封閉化、環(huán)境適應性強及便于管理等優(yōu)點，得到了很廣泛地應用。但由于埋地鋼制燃氣管道長期處于復雜的環(huán)境之中，隨著管線年限的增長、管道外防腐層的破損，進而會引起管道本身的外腐蝕，從而造成安全隱患。燃氣管道的運輸安全關系著人民群眾的生命財產安全，關系著企業(yè)的經濟效益，也關系著國民經濟的發(fā)展以及社會的安定和諧。因此，分析和研究造成埋地鋼制燃氣管道外腐蝕的主要影響因素，創(chuàng)建管道外腐蝕直接評

2、價模型，并對腐蝕點進行適用性評估，以確保燃氣管道安全運行，成為急需解決的問題。
　　在研究大量國內外文獻的基礎上，在遵循科學性、可操作性的條件下，為了全面把握影響管道外腐蝕的主要因素，筆者參與了對埋地鋼制燃氣管道的實地檢測，并對檢測數據進行收集整理。通過對整理數據的分析，從而比較完善的構建了管道外腐蝕直接評價模型體系。確定的主要影響因素有防腐層破損程度、管道運行年限、土壤電阻率、土壤PH值、管地電位等。
　　在管道外腐蝕直接

3、評價模型體系中，有諸多因素存在著模糊不確定性。為了能夠準確的描述這些不確定性因素，進而引進數學的思想和方法。借用 SPSS19.0軟件對主要影響因素進行相關性分析、方差分析以及主因素分析，通過定量分析的方法對管道外腐蝕狀況進行評價，從而建立埋地鋼制燃氣管道外腐蝕直接評價的模型。
　　腐蝕的產生必然導致管道剩余強度和承壓能力的降低，從而減少了管道腐蝕檢測及維護的周期長度。為了使管道燃氣輸送系統(tǒng)能夠正常運行，在管道外腐蝕直接評價模型以