基于ANSYS的阻尼涂料的隔聲性能仿真.pdf

1、當(dāng)前隔聲阻尼涂料有很多，其隔聲性能也比較好。隔聲阻尼涂料的原料來源廣泛，制備一般較簡單，阻尼涂料是目前運(yùn)用非常廣泛的隔聲材料。實(shí)驗(yàn)室運(yùn)用阻尼片狀填料、乳液、球狀顆粒以及一些外加劑等合成阻尼涂料。阻尼涂料能運(yùn)用到列車車身、地板，也可運(yùn)用飛機(jī)以及汽車上，阻尼涂料能夠起到很好的隔聲，使人在高速運(yùn)行的交通工具上感覺良好。
　　為了研究阻尼涂料的隔聲性能，首先通過文獻(xiàn)了解到，材料的密度、泊松比、楊氏模量、阻尼因子等對隔聲材料的隔聲性能有很大

2、的影響。所以文章現(xiàn)通過測試材料的密度、泊松比、楊氏模量、阻尼因子的數(shù)值，這些數(shù)值，在后面的仿真模擬所運(yùn)用。最后測得楊氏模量為3.015×108，泊松比為0.22～0.28，密度為1300～1500kg/m3，阻尼為0.3～0.36。
　　運(yùn)用有限元法分析計(jì)算，將聲學(xué)條件下的結(jié)構(gòu)動力學(xué)問題轉(zhuǎn)化為聲學(xué)問題是借助了阻抗匹配，這樣一來，就可以運(yùn)用ANSYS強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)動力學(xué)能力。運(yùn)用ANSYS有限元分析過程中，能夠體現(xiàn)ANSYS使用方便，但

3、也有其不足之處。論文在理論分析和建模過程時，運(yùn)用了ANSYS軟件編制了幾個非交互式文件。假如所求材料的幾何形狀和標(biāo)準(zhǔn)文件不一樣時，則不僅修改材料參數(shù)或頻率，還要修改幾何參數(shù)和對應(yīng)節(jié)點(diǎn)的值;所求材料的幾何形狀和標(biāo)準(zhǔn)文件一致，則就改變材料參數(shù)或者頻率即可。ANSYS編制的非交互式文件，可以重復(fù)使用，作為模板，因此可以提高效率，節(jié)省大量的時間。
　　通過仿真，最后得到影響阻尼涂料隔聲性能主要因素中，彈性模量對隔聲性能影響最大，下來就是阻