基于紅外傳感器的地鐵隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、因我國(guó)城市發(fā)展速度不斷加快、城市人口的數(shù)量也隨之不斷增加，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度越來(lái)越快，車(chē)輛行駛不斷增加，致使我國(guó)交通狀況擁堵不堪。普遍存在車(chē)輛堵塞、交通秩序混亂、道路擁擠等情況。改變交通方式（如地鐵、輕軌）能夠改善城市交通所面對(duì)的困境。地鐵安全同樣存在隱患，由于地鐵深埋地下，環(huán)境封閉，人員密集，復(fù)雜且流動(dòng)性大，如果有事故發(fā)生，將造成不可估量的損失。因此人們已經(jīng)將關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到地鐵災(zāi)害的預(yù)測(cè)與控制上。
　　本文采用基于無(wú)線(xiàn)紅外傳感器網(wǎng)絡(luò)

2、來(lái)構(gòu)建地鐵隧道安全檢測(cè)系統(tǒng)，系統(tǒng)能在短時(shí)間內(nèi)對(duì)隧道中是否有人做出判斷，實(shí)現(xiàn)早期報(bào)警，讓列車(chē)及時(shí)制動(dòng)避免造成意外事故用紅外熱釋傳感器監(jiān)測(cè)是否有人員通過(guò)，再用Zigbee無(wú)線(xiàn)傳輸模塊CC2530對(duì)傳感器監(jiān)測(cè)到的信息進(jìn)行處理了和傳輸。最終將信息傳送到FPGA開(kāi)發(fā)板進(jìn)行判斷和報(bào)警并顯示被測(cè)人編號(hào)。
　　經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，本文所設(shè)計(jì)的安全監(jiān)控系統(tǒng)的整體檢測(cè)率為91.1％，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)能夠完成對(duì)人員流動(dòng)現(xiàn)象的監(jiān)測(cè)，能夠應(yīng)用到地鐵隧道或封閉的敏