基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)靜力有限元模型修正的雙曲拱橋承載力評估.pdf

1、雙曲拱橋是我國獨有的、極具名族氣息與特點的橋型,也是上世紀60~70年代建設(shè)最多的一種拱橋型式。由于這種結(jié)構(gòu)型式所采用的積木式拼裝組合構(gòu)造型式及低配筋構(gòu)造使其結(jié)構(gòu)整體性先天不足,加之設(shè)計、施工存在先天缺陷,在自然環(huán)境及超負荷交通量情況下,在役雙曲拱橋存在不同程度的損傷。為了保障交通的順暢,了解橋梁的實際工作狀態(tài)(損傷狀況、實際承載力等),須對既有雙曲拱橋的現(xiàn)實工作狀況做出科學的評估。本論文基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對雙曲拱橋初始有限元模型進行修

2、正,建立反映在役雙曲拱橋?qū)嶋H狀況的有限元模型,基于修正后的有限元模型進行全橋控制截面承載能力系數(shù)評估和裸拱極限承載能力評估。
　　本文以淌溝大橋為背景,運用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對初始有限元模型進行修正,以修正后的有限元模型為基準進行橋梁承載力評估。論文主要工作如下:
　　1、對在役雙曲拱橋進行外觀調(diào)查,根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》、《公路橋梁承載力評定規(guī)程》進行橋梁綜合評定。將實際拱軸線及影響雙曲拱橋承載能力的病害在有限元模型

3、中充分考慮,從而達到模型修正的目的。進行實橋現(xiàn)場靜載實驗,提取合理實驗工況及實驗截面進行后面神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)靜力優(yōu)化樣本確定。
　　2、進行參數(shù)靈敏度分析,選取對結(jié)構(gòu)靜力特征響應量(撓度)有顯著影響的設(shè)計參數(shù)作為待修正設(shè)計參數(shù)。確定待修正參數(shù)的優(yōu)化空間,基于均勻設(shè)計理論合理選取神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓練樣本進行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓練。基于訓練后的網(wǎng)絡(luò),利用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的泛化特性,求出設(shè)計參數(shù)的目標值即待修正參數(shù)的實際值。為了驗證徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的修正性能,采用A