帶式輸送機(jī)快速換帶裝置的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代綜合機(jī)械化采煤技術(shù)的快速發(fā)展，煤礦的生產(chǎn)能力得到了快速提升。井下帶式運(yùn)輸機(jī)作為運(yùn)輸煤料和矸石的主要器械，其工作效率是影響煤炭產(chǎn)量的關(guān)鍵因素之一。由于帶式輸送機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)膠帶磨損、劃傷、銹蝕和斷裂現(xiàn)象，為保證生產(chǎn)安全，要定期更換膠帶。當(dāng)前各地煤礦井下更換膠帶的方法主要依靠人工換帶，少數(shù)采用機(jī)械換帶，就目前技術(shù)而言，存在工作面換帶停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)引起的經(jīng)濟(jì)損失大、換帶作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、作業(yè)次數(shù)頻繁、工人操作安全系數(shù)低等一系列問(wèn)題，對(duì)煤礦高產(chǎn)、高效

2、生產(chǎn)有著不利影響。
　　本文在查閱國(guó)內(nèi)外有關(guān)帶式輸送機(jī)換帶參考文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，分析研究井下帶式輸送機(jī)換帶的實(shí)際工況及存在問(wèn)題后，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一種能實(shí)現(xiàn)拉舊帶、送新帶和卷帶動(dòng)作同步連續(xù)進(jìn)行，換帶效率高，操作簡(jiǎn)單，安全性高的帶式輸送機(jī)快速換帶裝置。
　　本文結(jié)合帶式輸送機(jī)換帶的工況擬定了多種換帶方案，經(jīng)過(guò)多方面比較確定了最佳換帶方案，隨后分別對(duì)換帶裝置總體方案、系統(tǒng)機(jī)械部分、液壓控制部分、電氣控制部分做了設(shè)計(jì)。進(jìn)一步對(duì)換帶裝置做

3、了可行性分析計(jì)算;對(duì)機(jī)械關(guān)鍵部分方形機(jī)架、傳帶機(jī)構(gòu)和卷帶機(jī)構(gòu)做了細(xì)化設(shè)計(jì);介紹了系統(tǒng)電氣控制工作原理，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的電氣1原理圖;闡述了液壓控制部分的運(yùn)行原理，設(shè)計(jì)了裝置液壓系統(tǒng)圖，并利用AMESim仿真軟件對(duì)液壓系統(tǒng)建模并進(jìn)行仿真，分析液壓系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性，結(jié)果驗(yàn)證了裝置液壓系統(tǒng)的可行性。
　　本文利用三維設(shè)計(jì)軟件SolidWorks對(duì)換帶裝置進(jìn)行了建模與整機(jī)裝配，并對(duì)其關(guān)鍵受力部件支撐底座和履帶架利用有限元分析軟件ANSYS中的Wo

4、rkbench模塊進(jìn)行了有限元分析，根據(jù)仿真結(jié)果對(duì)底座做了優(yōu)化設(shè)計(jì)，不僅保證了底座所需強(qiáng)度，還大大節(jié)省了生產(chǎn)成本。
　　在換帶裝置進(jìn)行壓帶、拉舊帶和送新帶的整個(gè)運(yùn)動(dòng)受力過(guò)程中，履帶架和牽引油缸是核心部件，因此利用運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真軟件ADAMS對(duì)步進(jìn)小車進(jìn)行了模擬實(shí)際的運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真分析，通過(guò)分析小車動(dòng)作過(guò)程中各部件的受力、位移、速度、加速度等曲線，找出系統(tǒng)存在的問(wèn)題并進(jìn)行優(yōu)化，從而保證了換帶裝置運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性。
　　理論工作完成